| メルセデスＡＭＧ SLクラス | 日産 セドリックセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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900万円～3380万円
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中古車相場 |
30万円～268万円
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| 90台 | 中古車掲載台数 | 40台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデスＡＭＧ SLクラス | 日産 セドリックセダン | |
|---|---|---|
| 1648万円～4000万円 | 新車時価格 | 207.4万円～284.1万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 4700×1915×1370 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4860×1720×1400 他 |
| 1991～3982 | 排気量(cc) | 1998～2960 |
| 381～612 | 最高出力（馬力） | 85～160 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.2～11km/L |
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AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2＋2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps／最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。（2022.10） |
解説 |
アイドリングストップを採用 営業車用に開発したアイドリングストップ＆スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。（2009.9） |
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