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SLクラスとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  SLクラス   日産  セドリックセダン
VS
900万円2880万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 30万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
95 中古車掲載台数 40
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) シートヒーター シートエアコン パワーシート フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 全周囲カメラ フロントカメラ

    本体価格
    1111万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスPKG/ブルメスター/白革

    本体価格
    1920万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 

    本体価格
    900万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 認定中古車保証付き 弊社ユーザー様お下取り車 車検整備付き 純正ドライブレコーダー付き 360°カメラシステム ヘッドアップディスプレイ ブルメスターサウンド アップルカープレイ アンビエントライト

    本体価格
    1028万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ 20インチアルミホイール イエローキャリパー ソフトトップ(レッド) MBUX 64色アンビエントライト マルチビームLEDヘッドライト 本革ナッパレザーシート

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 

    本体価格
    1078万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1142万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 弊社下取車両 ヘッドアップディスプレイ デジタルコクピットディスプレイ エアスカーフ ステアリングヒーター Burmesterサラウンドサウンドシステム メモリー付パワーシート シートベンチレーター

    本体価格
    1028万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ 黒革 黒幌

    本体価格
    1049万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 MP202502 元デモカー リア・アクスルステアリング ヘッドアップディスプレイ ヒマラヤグレー21インチAMG10ツインスポーク鍛造

    本体価格
    1298万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    398.8万円

関東
44
1419.7万円
関西
22
1311.4万円
東海
17
1454.3万円
北海道
3
1858万円
九州
5
1373.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1469万円
中国
1
958万円
四国
1
1050万円
地域別台数
関東
11
143.5万円
関西
4
107.5万円
東海
8
230.5万円
北海道
2
398.8万円
九州
6
103.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
250.3万円
四国
4
113.3万円

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SLクラスとセドリックセダンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   日産  セドリックセダン
1648万円4000万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
オープン ボディタイプ セダン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1991~3982 排気量(cc) 1998~2960
381~612 最高出力(馬力) 85~160
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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