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グロリアバンとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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グロリアバンとセドリックセダンの中古車情報を比較する

日産  グロリアバン   日産  セドリックセダン
VS
92万円179万円
グロリアバンの相場表を見る
中古車相場 50万円348万円
セドリックセダンの相場表を見る
8 中古車掲載台数 37
  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E GL 

    本体価格
    92万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 デラックス ウォームグレーメタリックカラー全塗装 丸目4灯ヘッドライト ENKEI 14インチAWホイール ローダウン 社外ドアミラー 社外1DINオーディオ ETC取付 4ナンバー登録車輛

    本体価格
    167万円

  • 日産 グロリアバン 5速MT ローダウン 修復事故歴無し 5速MT 純正丸目4灯Hライト ローバー純正カラー番号624コーバーブルー全塗装 ローダウン 純正ホイールキャップ アナログ時計

    本体価格
    119万円

  • 日産 グロリアバン 2.8 28D・6 デラックス ディーゼル 検1年 ユーザー車 H30年ーR7年記録簿 カスタムベース 5MT タイベル

    本体価格
    110万円

  • 日産 グロリアバン DX コラム4MT

    本体価格
    78万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E DX フェンダーミラー マッドガード ナルディハンドル 外品15鉄チンホイール タイヤ7分山 外品オーディオ CD再生 取説あり 記録簿H8からH29 H25タイベル交換済 エアコン付き フォグライト NOX・PM法適合車

    本体価格
    179万円

  • 日産 グロリアバン 2.8 28D・6 デラックス ディーゼル 丸目ヘッドライト 純正5速マニュアル 社外マフラー 社外ステアリング 社外ホイール ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 グロリアバン  ETC

    本体価格
    240万円

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  • 日産 セドリックセダン 不明 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン ブロアムターボ VIP仕様 ベンコラ 車高調 ビッグバンパー

    本体価格
    290万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム SDナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    100万円

  • 日産 セドリックセダン デラックス 車検令和5年7月

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン ブロアム ターボ ブロアム ターボ 禁煙車 ワンオーナー様

    本体価格
    149万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモSV ワンオーナー works e-wing 16インチアルミ

    本体価格
    180.6万円

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    本体価格
    275万円

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  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム 走行8.9万km タイミングベルト交換済 ドライブレコーダー CDオーディオ アルミホイール ETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 クラシック SV Y31型 ETC オートエアコン トランク好状態 純正ホイールキャップ

    本体価格
    85.8万円

関東
1
92万円
関西
0
---
東海
2
122.5万円
北海道
0
---
九州
3
169.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
110万円
中国
1
179万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
201.1万円
関西
3
100万円
東海
11
249.7万円
北海道
2
298.9万円
九州
4
118万円
東北
2
120.4万円
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
2
183.5万円
四国
3
115万円

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日産  グロリアバン   日産  セドリックセダン
--- 新車時価格 207.4万円284.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1973~2825 排気量(cc) 1998~2960
91~115 最高出力(馬力) 85~160
FR 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 5名、6名
9.4~10.2km/L 10.15モード燃費 7.2~11km/L

---
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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