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ボンゴバンとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
VS
20万円499.1万円
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中古車相場 868万円2150万円
Sクラスクーペの相場表を見る
267 中古車掲載台数 11
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ハイルーフ タイミングチェーン 平床 ETC

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー 冷凍冷蔵車 東光冷熱製 コールドスター -5℃設定 オートマ 1トン

    本体価格
    83万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ ワンオーナー

    本体価格
    36.3万円

  • マツダ ボンゴバン DX オートマ ETC 1150kg  FMAMラジオ キーレス ETC コラムオートマ 左リモコンミラー WSRSエアバック ABS センターコンソールボックス 修復歴小 FクロスメンバーU

    本体価格
    74.5万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX 4WD ETCLEDヘッドライトキーレスレーダーブレーキウインカー付ドアミラー

    本体価格
    227.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 両スラ/ETC/バックカメラ/ハイルーフ

    本体価格
    99万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 両側スライド ナビ フルセグ ETC キーレス 禁煙車 ABS CD DVD再生 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    119.5万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 4ドア シングルタイヤ 750kg積載

    本体価格
    138万円

  • マツダ ボンゴバン DX ワンオーナー エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC 5ドア 社外デッキ ドラレコ 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 230箇所1年保証付 最終型 タイミングチェーン 5速オートマ 両側スライドドア 5人乗り ETC プライバシーガラス モケットシート Wエアバック ABS エアコン キーレス PS PW 積載1150kg

    本体価格
    105万円

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  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD AMG

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    780万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    1770万円

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    本体価格
    1838万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD ダイナミックP HYPERFORGED22 MIRACLE可変マフラ- パナメリカ-ナグリル GODHANDリップスポイラ- スワロフスキ-クリスタルPKG

    本体価格
    928万円

関東
100
123.3万円
関西
54
84.7万円
東海
27
108.1万円
北海道
10
96.9万円
九州
31
103.5万円
東北
18
96.9万円
北陸・甲信越
13
145.4万円
中国
8
115.4万円
四国
6
97.6万円
地域別台数
関東
7
1432.3万円
関西
4
1368.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  ボンゴバン   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
182.3万円244.6万円 新車時価格 2448万円3376万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1494~1496 排気量(cc) 3982~5980
97 最高出力(馬力) 585~630
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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