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Sクラスクーペとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスクーペとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Sクラスクーペ   スバル  インプレッサクーペ
VS
943.9万円2150万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 220万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
12 中古車掲載台数 10
  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチッククーペ 4WD 4名 エディション1

    本体価格
    900万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD イエローナイトエディション OP371 AMGカーボンパッケージ AMGカーボンセラミックブレーキ AMGダイナミックパッケージ スペシャルボディカラー OLEDテールレンズ 後期モデル

    本体価格
    1888万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD 左H AMGダイナミックPKG スワロフスキークリスタルヘッドランプ AMGスポーツエグゾーストシステム AMGスピードシフトMCT AMGメーターパネル パノラマルーフ AMGパフォーマンスステアリング

    本体価格
    1588万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 左ハンドル ブルメスタ AMG20インチAW サンルーフ 純正ナビ&フルセグTV パフュームアトマイザー 360度カメラ モールラッピング レッドキャリパー  デジーノレザーシート シートヒーター

    本体価格
    943.9万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD セレナイトグレーマグノ AMG 東京世田谷 特別オーダー車 後期モデル OP166 AMGダイナミックパッケージ AMGパフォーマンス ピアノブラックステアリング  Designo Exclusiveナッパレザー

    本体価格
    1838万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S65 

    本体価格
    1700万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    1770万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63クーペ 4マチック インナーミラー/左ハンドル/ブレーキ整備済

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 後期仕様 左ハン マットブラックプロテクションフィルム ロルフハルトゲ21AW スワロフスキークリスタルヘッド レッドキャリパー パノラミックルーフ 後期テール designoシート Burmester  元色ブラック

    本体価格
    885.9万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックパッケージ

    本体価格
    1770万円

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    本体価格
    880万円

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    応談

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR Vリミテッド 4WD 

    本体価格
    458万円

関東
8
1545.8万円
関西
3
1537.3万円
東海
1
943.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
6
568.1万円
関西
0
---
東海
2
528.6万円
北海道
0
---
九州
2
230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサクーペの中古車を探す

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Sクラスクーペとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Sクラスクーペ   スバル  インプレッサクーペ
2448万円3376万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5045×1915×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
3982~5980 排気量(cc) 1493~2212
585~630 最高出力(馬力) 100~280
4WD、FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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