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Eクラスクーペとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラスクーペ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
426万円738万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 108万円207.6万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
15 中古車掲載台数 15
  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD EXC/RSP 中期 ISG 黒革 SR ナビTV 2年保証 ベンチレ-タ-/マッサ-ジ機能 HUD スマホ連携 ブルメスタ- 360カメラ PTS AMGエアロ/20AW エアバランスPKG ハンズフリ-A AMGライドCサス F/Rドラレコ 9AT 2年保証

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    640.8万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    680万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ボディラッピング・ベース色ブラック・メーカーナビTV・360°カメラ・ETC

    本体価格
    650万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 中期 アンビエントライト装備 ワーク20AW ブルメスタ

    本体価格
    483万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エアバランスP/K・ブルメスターサラウンドシステム・エナジャイジングパッケージプラス・シートヒータープラス・アームレストヒータ(ドアアームレスト・センターアームレスト)・パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 黒白革シートBurmesterサウンドシートメモ

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG エアバランスPKG パノラマサンルーフ 純正ナビ フルセグTV レザーシート 前席パワーシート シートヒーター ETC2.0 ドライブレコーダー ディストロニックプラス

    本体価格
    474万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD EXC-PKG パノラマR 黒ナッパ革

    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD パノラマ/赤ツートンシート/メモリー付きパワーシート/シートヒーター・ベンチレーター/ブルメスターサラウンドシステム/ステアリングアシスト/パフュームアトマイザー/アップルカープレイ/認定中古車2年保証

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    207.6万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    100万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    150万円

関東
9
584.1万円
関西
2
645.4万円
東海
1
426万円
北海道
0
---
九州
1
488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
483万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
157.4万円
関西
1
139万円
東海
1
108万円
北海道
0
---
九州
4
145.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
1
148万円
四国
0
---

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Eクラスクーペとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスクーペ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
1213万円1468万円 新車時価格 398万円543万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4855×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
2996 排気量(cc) 4009~4600
435 最高出力(馬力) 213~296
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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