| トヨタ ウィッシュ | メルセデスＡＭＧ Eクラスクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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15万円～162万円
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中古車相場 |
428.8万円～738万円
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| 99台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ウィッシュ | メルセデスＡＭＧ Eクラスクーペ | |
|---|---|---|
| 184万円～285.4万円 | 新車時価格 | 1213万円～1468万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4590×1745×1600 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4855×1860×1430 他 |
| 1797～1986 | 排気量(cc) | 2996 |
| 130～158 | 最高出力（馬力） | 435 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 6名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 14.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。（2009.4） |
解説 |
最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入 エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps／最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC＋」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。（2018.9） |
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