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GT 4ドアクーペとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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GT 4ドアクーペとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
539.9万円2378万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 475.9万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
123 中古車掲載台数 38
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD ARMYTRIXフルエキゾーストASC BCフォージド

    本体価格
    1377万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD コーティング済み・ガレージ保管

    本体価格
    1350万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD Burmesterハイエンド3DオーディオPKG

    本体価格
    1371.1万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202301 ダイナミックプラスPKG フルレザー仕様 パノラミックルーフ ヘッドアップディスプレイ ブルメスター エアサス 黒革 シートヒーター&ベンチレーション AppleCarPlay Bluetoothオーディオ 360°カメラ ドラレコ

    本体価格
    1299.8万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG ガラスSR Burmesterサウンド 半革シート HUD ACC ナビ TV 360°シートH ベンチレーション 電動リアゲート マルチビームLEDライト レーダーセーフティPKG 1オーナー ETC

    本体価格
    654万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1150万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス ファースト エディション 4WD MP202301 ファーストエディション/マットホワイト/日本24台限定/V8プラグインハイブリット/816馬力/可変ウィング/純正21AW

    本体価格
    2298万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202301 

    本体価格
    1150万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD 左ハンドル ブルーマグノ パノラマ・SR AMGダイナミクスエアロ エクスクルーシブ ナッパレザー エアバランス&レーダーセーフティパッケージ ヘッドアップディスプレイ Burmesterサラウンド

    本体価格
    1155万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202301 

    本体価格
    999.9万円

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    628万円

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    本体価格
    667万円

関東
56
1058.6万円
関西
21
1113.9万円
東海
22
1030.5万円
北海道
5
1210万円
九州
10
978.2万円
東北
1
859万円
北陸・甲信越
4
1026.5万円
中国
2
1175万円
四国
2
822.5万円
地域別台数
関東
19
744.8万円
関西
3
655.2万円
東海
8
724万円
北海道
1
1278万円
九州
2
628万円
東北
2
672.5万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
859万円
四国
0
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メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   アウディ  e-tron GTクワトロ
1176万円3685万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
2996~3982 排気量(cc) ---
367~639 最高出力(馬力) 530
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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