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GT 4ドアクーペとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   メルセデスAMG  Cクラス
VS
617.8万円2648万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 248万円1528万円
Cクラスの相場表を見る
144 中古車掲載台数 119
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブレーダーセーフティPKG

    本体価格
    779.8万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD サンルーフ・シートヒーター・電動シート

    本体価格
    959万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスP フルレザー仕様

    本体価格
    1099.9万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD レーダーセーフティパッケージ エアサス

    本体価格
    747万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 左ハンドル 4WD

    本体価格
    1289万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MBUX搭載21yモデル パノラミックルーフ

    本体価格
    720万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202301 レーダーセーフティパッケージ エアサス

    本体価格
    1000万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG/ドラレコ/シ-トベンチ

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    942万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202401 ダイナミックプラス カーボンセラミック

    本体価格
    1748万円

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    798万円

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    809.9万円

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  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1320万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 1オーナー Burmester HUD 360度カメラ 20AW

    本体価格
    1138万円

関東
45
1109.6万円
関西
32
1121.7万円
東海
30
1092.2万円
北海道
12
1106.7万円
九州
8
881.6万円
東北
4
1008.1万円
北陸・甲信越
7
1273.1万円
中国
3
1349.3万円
四国
3
850.2万円
地域別台数
関東
67
689.3万円
関西
19
554.4万円
東海
11
886.7万円
北海道
3
576.3万円
九州
4
479.8万円
東北
3
798万円
北陸・甲信越
6
966.3万円
中国
6
739.3万円
四国
0
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メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   メルセデスAMG  Cクラス
1176万円3340万円 新車時価格 1116万円1835万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
2996~3982 排気量(cc) 1991
367~639 最高出力(馬力) 408~476
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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