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GLBとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLB   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
476.3万円848万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 132.9万円359.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
71 中古車掲載台数 41
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アドバンスドP シートエアコン パノラマ

    本体価格
    689万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 デモカーアップ/1オーナー/ARナビ/新車保証

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 1オ-ナ- AMGパフォ&RSP サンR Dミラ-2年保

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD OPマウンテングレー/カーボンインテリア

    本体価格
    524.8万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 夏冬タイヤ純正AW/アドバンスドパッケージ

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD パフォ&アドバP 灰黒革 パノラマR 2年保証

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 パフォ-マンス&アドP 赤黒革 SR 2年保証付

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    579.7万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 ワンオーナー パノラマルーフ前後ドラレコ

    本体価格
    675万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    359.8万円

関東
41
633.6万円
関西
11
659.7万円
東海
9
652.2万円
北海道
1
605万円
九州
4
641.8万円
東北
2
613万円
北陸・甲信越
1
777万円
中国
2
707.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
29
239.6万円
関西
3
259.6万円
東海
2
173.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
321.5万円
北陸・甲信越
2
266.6万円
中国
1
151.6万円
四国
2
241万円

GLBの中古車を探す

MAZDA6ワゴンの中古車を探す

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GLBとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   マツダ  MAZDA6ワゴン
737万円916万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1991 排気量(cc) 1997~2488
306 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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