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CR-VとEQEを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   メルセデスAMG  EQE
VS
29万円509.3万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 665万円1473万円
EQEの相場表を見る
352 中古車掲載台数 63
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション パノラミックサンルーフ ホンダセンシング ETC2.0 本革メモリーシート 全席シートヒーター パワーテールゲート 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグ オートリトラミラー LEDランプ

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    315万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション サンルーフ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー レーダークルーズ LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    326.6万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 4WD ナビ バックカメラ ETC2.0 パドルシフト アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター 電動シート 電動パーキングブレーキ プッシュスタート スマートキー TV

    本体価格
    295.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ナビ 前後ドラレコ 前後パーキングセンサ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 1オーナー・センシング純正ナビBカメラETC

    本体価格
    279万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL 社外HDDナビ・地デジ・Bluetooth対応・バックモニター・ETC・HIDヘッドライト

    本体価格
    39万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    367万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース LED・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・電動パノラミックサンルーフ・ETC

    本体価格
    233.2万円

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    本体価格
    1473万円

関東
125
225.5万円
関西
28
246万円
東海
38
230万円
北海道
17
235.2万円
九州
44
255.1万円
東北
38
259.5万円
北陸・甲信越
34
189.6万円
中国
17
265.8万円
四国
11
215.5万円
地域別台数
関東
22
819.6万円
関西
18
885.5万円
東海
18
825.9万円
北海道
0
---
九州
4
754.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1158万円
中国
0
---
四国
0
---

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CR-VとEQEのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   メルセデスAMG  EQE
323万円455.8万円 新車時価格 1922万円1925万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1905×1495
1496~1993 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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