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A110とグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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A110とグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

アルピーヌ  A110   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
690万円~2340万円
A110の相場表を見る
中古車相場 252万円~2476万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
30台 中古車掲載台数 114台
  • アルピーヌ A110 R チュリニ プロテクションフィルム施工車/SABELTカーボンレーシングバケットシート/18GT RACEホイール/ミシュランパイロットスポーツカップ2/アクラポビッチマフラー/FOCALスピーカー/バックカメラ/メーカー保証/ワンオーナー

    本体価格
    1698万円

  • アルピーヌ A110 プルミエール エディション 左ハンドル ブラック 国内50台限定 FUCHS製18インチ鍛造アロイホイール レザー×マイクロファイバーステアリング フォーカル製サブウーファー

    本体価格
    768万円

  • アルピーヌ A110 R チュリニ 新車保証継承 FOCALスピーカー ラディカルシャシー カーボンフロントボンネット リヤエンジンフード リヤウイング Bremboブレーキキャリパー サベルトカーボンシート 6点式フルハーネス 専用プレート ETC

    本体価格
    1759.8万円

  • アルピーヌ A110 GT Sabelt製スポーツシート ブラックレザー シートヒーター ブラン イリゼ M 18AW ブルーブレーキキャリパー パーキングセンサー(フロント/リア) リアカメラ クルーズコントロール LEDヘッドランプ

    本体価格
    1069.9万円

  • アルピーヌ A110 ピュア ターボ 走行33000キロ MTモード付 ディーラー車 モノコックフルバケットシート クルーズコントロール ドライブレコーダー Brembo製ブレーキキャリパー 修復歴無し オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    709万円

  • アルピーヌ A110 S D車&左ハンドル 走行492km 延長保証加入 カーボンルーフ カーボンリップ カーボンスポイラー パール ナビ 屋内車庫保管 Aカープレイ&Aオート Bカメラ OP&カスタム220

    本体価格
    1250万円

  • アルピーヌ A110 S 18インチ鍛造アルミ カーボンルーフ シャシースポール ブレンボ ハーフレザーステアリング オレンジステッチ マイクロファイバールーフライナー アルミペダル スペアキー 記録簿

    本体価格
    888万円

  • アルピーヌ A110 S カーボンルーフ FOCALサウンドスピーカー 純正18インチAW バックカメラ 禁煙 ETC カードキー 2026年2月正規ディーラーで車検整備

    本体価格
    925万円

  • アルピーヌ A110 ピュア バケットシート ハーフレーザシート 純正18インチAW純正フロアマット ブルーキャリパー パドルシフトFOCALスピーカー クルーズコントロール パーキングセンサー バックカメラ LEDヘッドライト ETC リモコンキー

    本体価格
    733.3万円

  • アルピーヌ A110 リネージ リミテッド 

    本体価格
    809万円

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    2455万円

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    本体価格
    応談

関東
13台
1123万円
関西
8台
1208.8万円
東海
7台
1033.5万円
北海道
1台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
1250万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
41台
1167.6万円
関西
30台
625.6万円
東海
19台
939.6万円
北海道
1台
---
九州
7台
745.7万円
東北
5台
1284.9万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
6台
1263.3万円
四国
5台
1666.3万円

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アルピーヌ  A110   マセラティ  グラントゥーリズモ
788万円~5200万円 新車時価格 2440万円~3660万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4205×1800×1250  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1798 排気量(cc) 2992
252~325 最高出力(馬力) 490~550
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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