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グラントゥーリズモとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとスパイダーの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   マセラティ  スパイダー
VS
238万円2775万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 328万円
スパイダーの相場表を見る
106 中古車掲載台数 1
  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 CLエアサス WORK20AW パワクラダウンパイプ サイバーナビ/地デジ エアロ MCスタイルバンパー

    本体価格
    338万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 75th アニバーサリー エディション 4WD 75周年特別限定車・NERO COMETA・ワンオーナー・ロワリング・社外ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト V8フェラーリ製エンジン・左ハンドル黒レザー・カーボンウイング・カーボンステアリング

    本体価格
    738万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 点検記録簿9枚(ディーラー整備)右ハンドル 赤革シートヒーター ホワイトステッチ ストラーダナビ&地デジTV バックカメラ レーダー 可変式マフラー(リモコン有)ブラッシュドグロスブロンズペイント20inアルミ

    本体価格
    568万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 左H チタンマフラー WORK21AW CL車高調  パール白 HarmanKardon CarPlay 屋内保管展示 純正パーツ有

    本体価格
    888万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 後期モデル パワクラ/アンドロイドナビ/天張り張替済み/アンドロイドナビ/天張り張替済み/ハイパーフォージド22インチホイール/塗り分塗装2ピース/車高調/インナーブラックヘッドライト/フロントカーボンリップ

    本体価格
    650万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 ディーラー車 左ハンドル 赤革シート パワークラフトマフラー 可変バルブ ボディラッピング SAVINI21inホイール 地デジ バックカメラ F&Rカメラ レッドキャリパー

    本体価格
    308万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 認定保証1年付 黒革レッドステッチ オーダー専用カラー オーダー専用カラーキャリパー アルカンタラルーフ カーボンボンネット MCカーボンインテリア アルカンタラシート 自動防眩ミラー カラードステッチ

    本体価格
    878.4万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 

    本体価格
    1380万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 マセラティNO.1シェア 中期仕様 パワークラフト中間マフラー 車高調 グノーシス21インチアルミ スモークテール レッドキャリパー カーボンドアハンドル カーボントランクスポイラー

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 整備記録40枚保管あり/車検令和10年4月まで/内装パーツリペア済/クラッチ使用量テスト済/AIS検査票付き

    本体価格
    328万円

関東
40
1188.2万円
関西
21
693.9万円
東海
18
821万円
北海道
1
---
九州
7
1134.9万円
東北
5
1315.5万円
北陸・甲信越
2
486万円
中国
5
1527万円
四国
7
1405.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
328万円

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グラントゥーリズモとスパイダーのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   マセラティ  スパイダー
2440万円3660万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
クーペ ボディタイプ オープン
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
2992 排気量(cc) 4244
490~550 最高出力(馬力) 390
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグラントゥーリズモの中古車は106台、スパイダーの中古車は1台掲載しています。
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