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フェアレディZとA110を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   アルピーヌ  A110
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 515万円1692万円
A110の相場表を見る
993 中古車掲載台数 34
  • 日産 フェアレディZ 240ZG 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 

    本体価格
    385万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 6速MT BOSEサウンド 黒革シートヒーター

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 

    本体価格
    115万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST タイプG 6速MT 後期モデル TYPE G専用RAYS製鍛造F18インチR19インチアルミ brembo製ブレーキキャリパー BOSEサウンドシステム 革シート 全席シートヒーター 全席パワーシート

    本体価格
    176.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 1オーナー MY25モデル 禁煙車 鍛造19AW

    本体価格
    730万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 後期/フルエアロ/社外マフラー/クスコ車高調/WORK19AW/momoシフトノブ/本革電動シート/シートヒーター/キーレス/ETC/カロッツェリアナビ/HIDヘッドライト/VQ35HRエンジン

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ クリソナ キセノン 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    360万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 6速MT/BBS20AW/黒半革シート/3連サブメーター/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト

    本体価格
    308.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST マジョーラカラー 6MT パワーシート ETC

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    711万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 距離無制限1年保証 右H 24年製MICHELINパイロットスポーツ4S装着 純正18AW ダークブラウンレザー シートヒーター Bカメラ FOCALスピーカー LEDオートライト デジタルインナーミラー一体型前後ドラレコ ETC

    本体価格
    560万円

  • アルピーヌ A110 GT エッセンシャルパッケージ

    本体価格
    980万円

  • アルピーヌ A110 S 右ハンドル ブラングラシエ 2シーター アルミニウム製軽量ボディ Sabelr軽量モノコックバケットシート Focalサウンド 18インチアロイホイール オレンジブレーキキャリパー レーダー探知機

    本体価格
    応談

  • アルピーヌ A110 S 

    本体価格
    870万円

  • アルピーヌ A110 ピュア 

    本体価格
    568万円

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    850万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1416.5万円

関東
365
310.8万円
関西
111
464.6万円
東海
211
423.3万円
北海道
34
297.4万円
九州
93
415.4万円
東北
48
296万円
北陸・甲信越
41
514万円
中国
58
435.4万円
四国
32
492.9万円
地域別台数
関東
16
948.2万円
関西
8
907.4万円
東海
3
905万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
780万円
中国
2
828万円
四国
2
1040万円

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日産  フェアレディZ   アルピーヌ  A110
524.2万円930.3万円 新車時価格 788万円5200万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
2997 排気量(cc) 1798
405~420 最高出力(馬力) 252~325
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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