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フォレスターとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
37.5万円583.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 1058万円5500万円
ヴァンテージの相場表を見る
1879 中古車掲載台数 64
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD タイヤ新品・ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    253万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 純正ナビ 新品夏タイヤ ルーフレール     新世代アイサイト パワーリアゲート 前後録画ドライブレコーダー DVD/ブルーレイ 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム

    本体価格
    326.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ/社外 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    300.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 8インチナビ ナビ連動前後ドラレコ 3方位カメラ ETC2.0 パワーリアゲート 新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 後退時ブレーキアシスト 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能

    本体価格
    345.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減装置 黒革シート フロント・サイド・バックカメラ レーダークルーズ 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    227.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    199.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 スタイル モダン 4WD 後期 アイサイトVer3 純正ナビ バックカメラ ルーフレール パワーバックドア パワーシート シートヒーター パドルシフト アイドリングストップ スマートキー ETC

    本体価格
    132.6万円

  • スバル フォレスター フォレスター アドバンス 4WD 

    本体価格
    308万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ 革シート メモリー付きパワーシート シートヒーター サンルーフ アイサイト デジミラ パドルシフト パワーバックドア ルーフレール

    本体価格
    263万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ パワーバックドア 純正レザーシート ルーフレール アダクティブクルーズコントロール フルセグナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    97万円

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    3650万円

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    本体価格
    2650万円

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    本体価格
    2180万円

関東
558
234万円
関西
224
243.4万円
東海
273
248.1万円
北海道
221
215.6万円
九州
166
241万円
東北
173
235.6万円
北陸・甲信越
160
202.1万円
中国
71
242.4万円
四国
33
236.3万円
地域別台数
関東
31
2466.6万円
関西
4
2102万円
東海
10
1774.2万円
北海道
0
---
九州
9
2358.6万円
東北
7
2811.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2500万円
四国
1
1100万円

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フォレスターとヴァンテージのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アストンマーティン  ヴァンテージ
404.8万円459.8万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1795~2498 排気量(cc) 3982
160~177 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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