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アクアとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
19万円335.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 1078万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
7336 中古車掲載台数 55
  • トヨタ アクア 1.5 L 禁煙車 キーレス ETC Bluetooth接続

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙 LEDヘッドライト&フォグ 15AW ナビフルセグ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    175万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減 OP15インチAW ETC スマートキー オートハイビーム 禁煙車 オートエアコン 先行車発進告知機能 車線逸脱警報 プライバシーガラス 電動格納ミラー アームレスト

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突軽減装置 レーダークルーズ バックカメラ AC100V電源 コーナーセンサー ディスプレイオーディオ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートエアコン 車線逸脱警報 Bluetooth再生

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ Bカメラ Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 レーンアシスト 前ドラレコ ETC クルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    157.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 L トヨタセーフティーセンス インテリジェントクリアランスソナー ナビ バックカメラ ブルートゥース ETC マルチインフォメーションディスプレイ オートハイビーム レーンキープアシスト オートエアコン

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 寒冷地仕様/禁煙車/ワンオーナー/純正ディスプレイオーディオ/純正アルミホイール/純正フルエアロ/バックカメラ/横滑り防止機能/クルーズコントロール/

    本体価格
    220万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 千葉県・茨城県内販売/トヨタ認定中古車/メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD レンタカーアップ

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    4080万円

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    本体価格
    2980万円

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    2240万円

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    本体価格
    1099万円

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    本体価格
    2450万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 チタニウムグレー

    本体価格
    2900万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    5680万円

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    本体価格
    5500万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 世界限定100台 007ロゴ刻印グレード限定レザーシート

    本体価格
    2850万円

関東
1747
107.4万円
関西
897
104.5万円
東海
1201
105.9万円
北海道
232
121.4万円
九州
1144
108.7万円
東北
702
114.6万円
北陸・甲信越
661
108.2万円
中国
468
106.2万円
四国
284
111.4万円
地域別台数
関東
29
2501.7万円
関西
6
1857.3万円
東海
6
1786.5万円
北海道
0
---
九州
5
2941.6万円
東北
7
2846.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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アクアとヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アストンマーティン  ヴァンテージ
198万円302.3万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1490 排気量(cc) 3982
91 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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