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スイフトとヴィラージュを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとヴィラージュの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   アストンマーティン  ヴィラージュ
VS
5万円378.3万円
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中古車相場 ---
ヴィラージュの相場表を見る
3472 中古車掲載台数 2
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付ナビ・3年保証付

    本体価格
    205万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Vセレクション 5透マニアル車検2年会スマ-トキ-

    本体価格
    35万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT/クルコン/HID/スマートキー

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt ワンオーナー 禁煙車 RSt ナビ ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    109万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG Cセレクション 4型(後期モデル)(ZC11系最終型)/車検2年+整備&保証付き/走行6.2万キロ/社外メモリーナビ/地デジTV/ミュージックサーバー/ETC/オートエアコン/シートヒーター/スマートキー/純正アルミ

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS /5速マニュアル ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ対応 DVD再生 オートLEDヘッドライト スマートキー シートヒーター 横滑り防止

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt 禁煙車 ケンウッド製ナビゲーション TV ブルートゥース接続 5ZIGEN17インチアルミホイール ロッソモデロスポーツマフラー(純正マフラー付) オートライト フォグライト シートヒーター

    本体価格
    106.4万円

  • スズキ スイフト HYBRID MZ スズキ認定中古車

    本体価格
    194万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴィラージュ  未走行イギリス新車並行V12 497HP

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴィラージュ タッチトロニック2 Virage/6L自然吸気オールアルミV12エンジン/トランスアクスル/カーボンセラミックブレーキローター/ナビ変換済/タッチトロニック2 6速パドルシフト付スポーツモード付AT

    本体価格
    788万円

関東
948
126.8万円
関西
452
151.6万円
東海
532
138.7万円
北海道
189
126.1万円
九州
423
137.5万円
東北
383
140万円
北陸・甲信越
224
137.9万円
中国
233
137.4万円
四国
88
134.7万円
地域別台数
関東
2
788万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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スイフトとヴィラージュのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アストンマーティン  ヴィラージュ
172.7万円240.1万円 新車時価格 2299.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4703×1904×1289
1197~1371 排気量(cc) 5935
82~140 最高出力(馬力) 497
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

高級2+2クーペが復活

1990年代におけるアストンマーティンの高級2+2クーペの代名詞であったヴィラージュの名前が11年ぶりに復活。新型の同社におけるポジショニングは、フラッグシップのDBSとエレガントなDB9の中間という位置づけになる。搭載エンジンは、先代がV8エンジンであったのに対して、新型では最高出力:497ps/最大トルク:570N・mを発生する6LのV12エンジンが採用されている。組み合わされるミッションはトランスアクスルレイアウトの6速AT。室内は英国伝統の高級な本革とウッドでユーザーの好みで素材を選択できる(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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