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ヴェゼルとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
49.8万円458万円
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中古車相場 948万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
5887 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙/ホンダセンシング/ハーフレザーシート/シートヒーター/8インチナビ/フルセグTV/BLUETOOTH/ETC2.0/2022年製タイヤ/ルーフレール/LED/フォグ/スペアキー/記録簿/

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング クルコン 衝突被害軽減B 純正ナビ ETC

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング カーナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    205万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ディスプレイオーディオ・前後ドラレコ・バックカメラ・パーキングアシスト・レーンキープアシスト・前後シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ・パワステ・盗難防止装置・ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    255.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ /ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    302.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 ホンダセンシング アダプティブクルーズ パワーバックドア ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    295.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ・ETC・シートヒーター・電動テー

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 登録済未使用車 純正バックカメラ シャークグレー15インチAW ルーフレール シルバーフロントグリルガーニッシュ・ドアミラー カッパーメタリック塗装バンパーロアーガーニッシュ FABTECTシート

    本体価格
    279.8万円

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    3950万円

関東
1537
236.8万円
関西
721
253.6万円
東海
971
250.5万円
北海道
289
231.2万円
九州
858
235.6万円
東北
510
222.1万円
北陸・甲信越
425
246万円
中国
313
237.9万円
四国
263
244.9万円
地域別台数
関東
3
2026万円
関西
1
998万円
東海
1
948万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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ホンダ  ヴェゼル   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
227.9万円396.9万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
1496 排気量(cc) 5935
106~118 最高出力(馬力) 510~573
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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