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キャロルとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
5.5万円180万円
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中古車相場 1190万円1480万円
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634 中古車掲載台数 5
  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX ナビ シートヒーター LEDライト アルミホイール

    本体価格
    115万円

  • マツダ キャロル 660 GX 社外ナビ 衝突被害軽減システム プッシュスタート スマートキー シートヒーター 電動格納ミラー 純正アルミホイール アイドリングストップ 盗難防止システム 衝突安全ボディ 内外装クリーニング

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL ETC ナビ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    38万円

  • マツダ キャロル 660 GX 2WD セーフティーサポート スマートキー オートエアコン 運転席シートヒーター  CDデッキ 衝突軽減ボディ エアバック ABS アルミホイール フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    35万円

  • マツダ キャロル 660 GS キーレスエントリー スマートキー アイドリングストップ オートライト シートヒーター 純正メモリーナビ CD DVD再生 Bluetooth接続 ドライブレコーダー

    本体価格
    48.3万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD シートヒーター付

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ キャロル 660 G 4WD 元当社使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ AM/FM/CD/BLUETOOTH/AUXオーディオ 光軸調整機能付LEDヘッドランプ ハイビームコントロール 車線逸脱警報システム 運転席&助手席シートヒーター

    本体価格
    133万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/キーレスエントリー/オートライト/盗難防止システム

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    75万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X スマートキー ETC 電動格納ミラー アイドリングストップ CD レンタUP

    本体価格
    36.7万円

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    1288万円

関東
101
58.2万円
関西
92
57.3万円
東海
67
53.7万円
北海道
22
59.5万円
九州
105
63万円
東北
36
74万円
北陸・甲信越
71
75.4万円
中国
105
61.9万円
四国
35
56.6万円
地域別台数
関東
3
2619万円
関西
1
1190万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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マツダ  キャロル   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
99.9万円161.5万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
657~658 排気量(cc) 5935
46~49 最高出力(馬力) 510~573
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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