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トゥデイとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  トゥデイ   マツダ  キャロル
VS
45円138万円
トゥデイの相場表を見る
中古車相場 5.5万円180万円
キャロルの相場表を見る
48 中古車掲載台数 640
  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX E07Aエンジン搭載 4速MT トゥデイ ハミング パワーウインドウ 純正AMラジオ スペアタイヤ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 5速マニュアル 社外ハンドル タイミングベルト交換済

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf 後期 MTREC 5速MT チャンピオンシップホワイト 車高調 マフラー RAYS14インチ CE28 タワーバー ピラーバー 社外ステアリング オーディオCD/AUX/USB

    本体価格
    108万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Qi 4WD /MT仕様

    本体価格
    52万円

  • ホンダ トゥデイ XEリミテッド ノーマル車輛

    本体価格
    39万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 5Fマニュアル・≪車検2付・65万≫・県外登録別・走行57500キロ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi MTRECエンジン純正5速MT実走7.9万km社外AW マフラー 足廻り セミバケ ラテラルロッド

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi MTREC フルノーマル

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ キャロル 660 GX シートヒーター スマートキー ドアバイザ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ キャロル 660 f 全塗装済み/キャブレター/パワーウインド

    本体価格
    77.7万円

  • マツダ キャロル 660 GS キーレス ナビ テレビ ETC

    本体価格
    17万円

  • マツダ キャロル 660 GS ワンオーナー全記録簿 禁煙車 レベライザー キーレスエントリー Wエアバッグ 純正オーディオ タイミングチェーン車

    本体価格
    9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD ナビ TV バックカメラ ETC レーダーブレーキサポート アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター キーレス エアバック ABS エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    58万円

  • マツダ キャロル ハイブリッドGX ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    73.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    71.3万円

  • マツダ キャロル 660 GS レーダーブレーキサポート

    本体価格
    53万円

関東
10
54.3万円
関西
8
75.7万円
東海
3
51.3万円
北海道
3
41.2万円
九州
11
55.4万円
東北
9
55.3万円
北陸・甲信越
3
74.3万円
中国
0
---
四国
1
95万円
地域別台数
関東
101
58.7万円
関西
95
58.5万円
東海
69
54.7万円
北海道
22
59.7万円
九州
106
64万円
東北
35
74.9万円
北陸・甲信越
73
74.5万円
中国
105
60.8万円
四国
34
57.6万円

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トゥデイとキャロルのカタログ情報を比較する

ホンダ  トゥデイ   マツダ  キャロル
81.8万円 新車時価格 99.9万円161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1350  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
656 排気量(cc) 657~658
42~58 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16.2~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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