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V12ヴァンテージとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  V12ヴァンテージ   ロータス  エミーラ
VS
1230万円4800万円
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中古車相場 958.8万円1528万円
エミーラの相場表を見る
3 中古車掲載台数 53
  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 2年保証付 整備記録簿6枚 カーボンエクステリア アラゴスタ車高調 純正ナビ(Bluetooth ラジオ CD USB AUX) 前後パークセンサー メモリ付パワーシート ランバーサポート  前後ドラレコ レーダー サイドシルプレート

    本体価格
    1250万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII ストラタスホワイト /ブラックレザー /  ポップアップナビ / 整備記録

    本体価格
    1230万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ ヴァンテージ5.2 右H スピリットシルバー

    本体価格
    4800万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エミーラ ファーストエディション 1オーナー 走行1780km フルブラックパック ブラックアルカンターラシート ナッパレザーハンドル スポーツサス+イーグル1 20インチ鍛造Wダイヤモンドカット イエローキャリパー AMGエンジン 8AT 新車保証

    本体価格
    1058万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 新車ASK 2.0AMGターボ 8速DCT フルブラックPK レッドレザー レッドトップマークステア レッドキャリパー 20インチ鍛造ブラックAW ツアーサス

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速ミッション

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 保証付/当社デモカー/2024yモデル/4気筒AMGエンジン&8速DCT/フルブラックパック/レッドTDCマーク&ステッチ/スポーツサス&グッドイヤータイヤ/ダイヤモンドカットホイール/レッドレザー/レッドキャリパー

    本体価格
    1038万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速MT ツアーサスペンション / グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 黒革 デザイン/ドライバーズパック 鍛造AW アクティブエキゾースト ブラックエンブレム アルミペダル グレーステッチ アルカンターラヘッドライナー コンビニエンスパック ローンチコントロール 記録簿

    本体価格
    1078万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 8速DCT スポーツサスペンション/ミシュラン Cup2

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ ターボ SE 2026年モデル・AMG

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ ターボ SE 1オーナ 有償ボディカラーニンバスグレー イエローキャリパー 20inサテンAW コンビニエンスパック インテリア・ステアリングアルカンタラ シートヒータ プライバシティントガラス 記録簿スペアキー有 禁煙

    本体価格
    1528万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    応談

関東
2
3015万円
関西
1
1250万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
16
1125万円
関西
13
1157.6万円
東海
9
1128.3万円
北海道
0
---
九州
7
1150.3万円
東北
5
1207.4万円
北陸・甲信越
1
1098万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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アストンマーティン  V12ヴァンテージ   ロータス  エミーラ
2173.5万円2347.4万円 新車時価格 1353万円1804万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1241  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
5935 排気量(cc) 1991~3456
510~573 最高出力(馬力) 365~406
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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