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ムーヴキャンバスとDBSヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   アストンマーティン  DBSヴォランテ
VS
19.8万円244.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 1368万円4800万円
DBSヴォランテの相場表を見る
6534 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII スマートアシスト搭載 パノラマモニター対応

    本体価格
    117.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 純正フルセグナビバックカメラ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 全周囲カメラ ワンオーナー 禁煙車 両側電動スライドドア フルセグTV レーンアシスト 10インチDオーディオ スマートキー ベンチシート 純正14インチアルミホイール フロントフォグランプ

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII ETC ドライブレコーダー 純正ナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア マット バイザー 電動格納ミラー キーレス プッシュスタート フォグライト USBソケット 後席収納

    本体価格
    103.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 防錆塗装済み 10インチナビ バックカメ

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII ナビ ワンセグ バックカメラ Bluetooth接続 両側パワースライドドア ETC スマートキー プッシュスタート オートエアコン クリアランスソナー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側パワードア スマートキーPスタート 全周囲モニター 軽減ブレーキ LEDライト Wエアバック シ-トヒ-タ- アイドリングストップ機能 キーフリーシステム オートエアコン 運転席エアバック ABS

    本体価格
    168.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 衝突回避支援ブレーキ機能 バックカメラ

    本体価格
    169.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 スマートキー ブレーキサポート 車線逸脱警告 コーナーソナー Rカメラ フルフラット シ-トヒ-タ- LED セキュリティーアラーム アイスト キーレス 衝突安全ボディ 横滑り防止機能

    本体価格
    160.8万円

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    本体価格
    2360万円

関東
1546
136.7万円
関西
798
132.6万円
東海
1058
136.9万円
北海道
267
144.5万円
九州
979
131万円
東北
571
142万円
北陸・甲信越
428
130.3万円
中国
601
137.3万円
四国
286
137.5万円
地域別台数
関東
5
1386.5万円
関西
0
---
東海
1
2360万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
4800万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ダイハツ  ムーヴキャンバス   アストンマーティン  DBSヴォランテ
146.3万円200.8万円 新車時価格 3245.7万円3566.1万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
658 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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