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RCZとDBSヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  RCZ   アストンマーティン  DBSヴォランテ
VS
25万円295万円
RCZの相場表を見る
中古車相場 1368万円2360万円
DBSヴォランテの相場表を見る
90 中古車掲載台数 7
  • プジョー RCZ 1.6 ETC/デジタルTV/DVD再生/CD/Bluetooth/USB/SD/チューナー/AV一体型メモリーナビ

    本体価格
    47.6万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック ワンオーナー・正規ディーラー車・社外ナビTVワンセグ・純正アルミ・ETC

    本体価格
    129万円

  • プジョー RCZ GTライン 

    本体価格
    118万円

  • プジョー RCZ 1.6 自社 ローン可 純正18アルミ 黒革シート

    本体価格
    55万円

  • プジョー RCZ マグネティック 限定80台・レッドナッパレザーパワーシートヒーター付き・マットブラックアーチ・ブラックグリル・ブラック19インチアルミホイル・ブラックブレンボキャリパー・ナビ・フルセグTV・カープレイ対応・Bluetooth・USB

    本体価格
    144.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 1オーナー 黒革 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    87万円

  • プジョー RCZ 1.6 検 2年付/黒革/Sヒ-タ-/ナビ/Bluetooth/

    本体価格
    25万円

  • プジョー RCZ 1.6 交渉有り 新品エアコンプレッサー交換 ブラウンレザーシート ETC 社外ナビ 禁煙車 弊社オリジナルブラックピラー塗装

    本体価格
    130万円

  • プジョー RCZ 1.6 左ハンドル6速ミッションターボ本革シート地デジナビETC前後コーナーセンサー禁煙クルーズコントロールシートヒーターヒルアシスト盗難防止ESP横滑り防止アクティブリアスポイラー19インチアルミHIDオートライト

    本体価格
    103.8万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフ インテグラルレザーパック 後期型 6MT 禁煙車 カーボンルーフ レザーシート シートヒーター パワーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    230万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DBSヴォランテ タッチトロニック2 Bang&Olfusen クリスタルキーディーラー車

    本体価格
    1450万円

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    本体価格
    2360万円

  • アストンマーティン DBSヴォランテ タッチトロニック2 弊社管理ユーザー 記録簿付き 007スペシャルオーダーカラー

    本体価格
    1368万円

  • アストンマーティン DBSヴォランテ タッチトロニック2 正規D車 R6年11月整備済 B&O 専用装備 右H

    本体価格
    1450万円

  • アストンマーティン DBSヴォランテ タッチトロニック2 弊社顧客車両 ロベルタ―リフター 記録簿付き スペシャルオーダーカラー

    本体価格
    1398万円

  • アストンマーティン DBSヴォランテ タッチトロニック2 V12 Vorante サテンゼノングレー ガンM

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBSヴォランテ タッチトロニック2 右ハンドル

    本体価格
    1400万円

関東
43
104万円
関西
16
130.8万円
東海
13
93万円
北海道
0
---
九州
8
107万円
東北
6
61.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
160万円
四国
2
149万円
地域別台数
関東
5
1413.2万円
関西
0
---
東海
1
2360万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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プジョー  RCZ   アストンマーティン  DBSヴォランテ
399万円550.8万円 新車時価格 3245.7万円3566.1万円
クーペ ボディタイプ オープン
4290×1845×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
1598 排気量(cc) 5935
156~270 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
11.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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