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ヴェゼルとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   アストンマーティン  ラピード
VS
51.9万円458万円
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中古車相場 478万円1200万円
ラピードの相場表を見る
5127 中古車掲載台数 18
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前後

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    259.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ホンダセンシング 純正メモリーナビ 地デジTV DVD CD Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ハーフレザーシート パドルシフト ETC LEDヘッドライト ウインカーミラー 純正17インチアルミホイル

    本体価格
    197.3万円

  • ホンダ ヴェゼル e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    235万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 

    本体価格
    248万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X リヤカメラ アルミ Aクルーズ セキュリ

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X SENSING コネクトナビ Rカメラ ETC2.0

    本体価格
    248.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 純正ナビ/Bカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    275万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正スマートナビ ドラレコ ETC2.0 障害

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    478万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Bang&Olufse キルティングレザーシート パドルシフト シルバーキャリパー アルカンターラルーフライニング 全席シートヒーター 前席パワーシート(メモリ付き) 前席ベンチレーター 純正ナビ・バックカメラ

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    919万円

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    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    968万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Sタッチトロニック3 純正ナビ シートヒーター&ベンチレーター 最終後期モデルインテリアキルティング入りレザーシートヘッドレストアストンマーティンウィング刺繍 10スポークグラスブラックレッドキャリパー

    本体価格
    638万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ディバインレッド

    本体価格
    1200万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

関東
1429
240.4万円
関西
633
248.2万円
東海
771
257.9万円
北海道
248
231.8万円
九州
722
240.9万円
東北
453
226.5万円
北陸・甲信越
369
250.4万円
中国
288
241万円
四国
214
240.8万円
地域別台数
関東
8
865.2万円
関西
2
778.5万円
東海
5
670.5万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
712万円

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ヴェゼルとラピードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アストンマーティン  ラピード
227.9万円396.9万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1496 排気量(cc) 5935
106~118 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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