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ヴェゼルとC-HRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  C-HR
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 90万円378万円
C-HRの相場表を見る
5844 中古車掲載台数 1864
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証1オ-ナ-ナビRカメETC2.0ドラレコ前

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正コネクトディスプレイ フルセグ リアカメラ 純正ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    293.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    194万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー 純正アルミホイール シートヒーター フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純SD9型ナビ 純前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    250.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正メモリーナビゲーション 純正前後ドラ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    361.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ハーフレザーシート/シートヒーター/ビルトインETC/レーンキープ/衝突軽減ブレーキ/クリアランスソナー/スマートキー

    本体価格
    161.1万円

関東
1669
244.5万円
関西
660
253.6万円
東海
979
257.9万円
北海道
259
238.8万円
九州
816
246.8万円
東北
507
223.1万円
北陸・甲信越
422
247.3万円
中国
311
241万円
四国
221
251.9万円
地域別台数
関東
402
197.9万円
関西
218
195.4万円
東海
426
189.6万円
北海道
66
190.1万円
九州
319
189.5万円
東北
136
194.4万円
北陸・甲信越
112
195.1万円
中国
126
189万円
四国
59
199.7万円

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  C-HR
227.9万円396.9万円 新車時価格 229万円315.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1795×1550  他
1496 排気量(cc) 1196~1797
106~118 最高出力(馬力) 98~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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