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MAZDA2とラピードを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とラピードの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アストンマーティン  ラピード
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
859 中古車掲載台数 16
  • マツダ MAZDA2 15Sプロアクティブ ナビ TV 360度カメラ

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD ETC バックカメラ ナビ Bluetooth USB AUX クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト ワイパーデアイサー 横滑り防止装置 スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビETC安全装備付き

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 車線逸脱警報システム AUX デモカー レーダークルーズコントロール USB 禁煙車 アイドリングストップ オートハイビーム フルオートエアコン スマートキー キーフリー 横滑り防止装置 オートライト

    本体価格
    204.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ ETC 360度ビューカメラ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツダ認定中古車 メモリーナビゲーション LEDヘッドライト オートエアコン リアパーキングセンサー ETC車載器

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション MTモード付

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ SDナビ・地デジTV・全方位カメラ

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    148.9万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 BCFORGED21インチ/パワークラフト可変マフラー/ローダウン/ストラーダナビインストール済/BANG&OLUFSEN/全席シートヒーター/バックカメラ/正規ディーラー車/OP外装色パール

    本体価格
    983万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    638万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 純正ナビ 本革シート シートヒーター パワーシート 純正20インチアルミホイール ETC

    本体価格
    537万円

関東
193
145.2万円
関西
125
143.3万円
東海
128
135.5万円
北海道
35
149万円
九州
103
141.4万円
東北
110
156.1万円
北陸・甲信越
77
147.9万円
中国
62
149.4万円
四国
26
137.4万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

MAZDA2の中古車を探す

ラピードの中古車を探す

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MAZDA2とラピードのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アストンマーティン  ラピード
145.9万円277.8万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1496~1498 排気量(cc) 5935
105~116 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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