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ミニキャブトラックとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとラピードの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   アストンマーティン  ラピード
VS
4.9万円278.3万円
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中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
641 中古車掲載台数 16
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD エアコン パワステ 御発進制御装置

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE CarsOsaka:L0766

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン パワステ 3方開 5速MT

    本体価格
    34.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 東プレ製冷蔵冷凍車・2WD・5MT・中温ー5℃設定・荷箱左ドア・庫内灯&安全ブザー・薄型エバボレーター・水抜き穴・ASC・リアパーキングセンサー・坂道発進アシスト・キーレス・オートライト・助手席エアバッグ

    本体価格
    203万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 純正ラジオ マニュアル車 ドラレコ 手動開閉式窓

    本体価格
    31.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 2WD 届出済み未使用車 キーレス パワーウインド アイドリングストップ オートライト ABS リアパーキングセンサー 横滑り防止 運転席助手席エアバッグ AM/FMラジオ

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX スペシャルエディション 三方開 4WD 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M エアコン・パワステ・MT・車検R9.10

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD トラック Vタイプ 4WD

    本体価格
    36.3万円

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    本体価格
    578万円

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    598万円

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    1200万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    778万円

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    本体価格
    537万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 BCFORGED21インチ/パワークラフト可変マフラー/ローダウン/ストラーダナビインストール済/BANG&OLUFSEN/全席シートヒーター/バックカメラ/正規ディーラー車/OP外装色パール

    本体価格
    983万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

    本体価格
    1030万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 茶レザー 純正ナビ

    本体価格
    990万円

関東
158
87.9万円
関西
78
57.7万円
東海
53
60.6万円
北海道
33
60.4万円
九州
104
53.2万円
東北
58
76.8万円
北陸・甲信越
46
69.4万円
中国
57
56万円
四国
54
50.5万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニキャブトラックとラピードのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   アストンマーティン  ラピード
78.4万円159.1万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
46~50 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は641台、ラピードの中古車は16台掲載しています。
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