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パレットとラピードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   アストンマーティン  ラピード
VS
2.5万円131.3万円
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中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
1062 中古車掲載台数 17
  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 禁煙 修復歴無 ナビ TV 前後ドラレコ

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD CD シートヒーター ドアミラーヒーター スマートキー 社外アルミホイール プッシュスタート 両側スライドドア ABS Wエアバック エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD 4WD (車検2年・1年保証) 基本装備フル装備 両側スライドドア 社外メモリーナビ地デジTV 前後ドライブレコーダー スマートキー ABS 社外13インチAW タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ パレット 660 L 両側スライドドア/キーレス/スマートキー

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    16万円

  • スズキ パレット 660 ISセレクション 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 X 電格ミラー ナビ DVD再生 ETC

    本体価格
    52万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 片側パワスラ ドラレコ バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 社外ナビ/AM/FM/CD/DVD/HDD/TV・ETC・片側パワースライドドア・オートライト・HIDライト・フロントフォグランプ・スマートキー・オートエアコン・純正14インチアルミホイール・ドアミラーウィンカー

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ パレット 660 XS 片側電動 メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    788万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 BCFORGED21インチ/パワークラフト可変マフラー/ローダウン/ストラーダナビインストール済/BANG&OLUFSEN/全席シートヒーター/バックカメラ/正規ディーラー車/OP外装色パール

    本体価格
    983万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ディバインレッド

    本体価格
    1200万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 純正ナビ 本革シート シートヒーター パワーシート 純正20インチアルミホイール ETC

    本体価格
    546.8万円

関東
260
27.5万円
関西
161
25.8万円
東海
119
25.9万円
北海道
58
35.6万円
九州
161
26.4万円
東北
92
30.8万円
北陸・甲信越
80
34万円
中国
71
29.6万円
四国
60
28.5万円
地域別台数
関東
12
818.6万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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パレットとラピードのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   アストンマーティン  ラピード
111.3万円177.2万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
54~64 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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