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ライフとパレットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   スズキ  パレット
VS
4万円78万円
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中古車相場 3万円154万円
パレットの相場表を見る
908 中古車掲載台数 983
  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 純正CDデッキ・キーレスエントリー・ヘッドライトレベライザー・保証書・取扱説明書

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ CDオーディオ AM/FMラジオ 電動格納ミラー

    本体価格
    29.2万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ナビワンセグテレビバックカメラETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 

    本体価格
    39.4万円

  • ホンダ ライフ 660 D ターボ 

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック ナビ付

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD ナビ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ キーレス ETC HRレベライザー

    本体価格
    18.1万円

ピックアップ中古車
  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    21万円

  • スズキ パレット 660 X ナビTV Pスライドドア

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS IAT フル装 WSRS ABS スマートキー リアスポイラー 外AW メモリーナビTV CD 両側電動スライドドア HID シートカバー フォグランプ 電動格納ミラー バックカメラ 盗難防止システム ベンチシート 衝突安全ボディ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 X パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 電動スライドドア プッシュスタート スマートキー 社外オーディオ CD AUX シートヒーター オートライト HIDライト フォグライト 電動格納ミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    22.5万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ パレット 660 G リミテッド グレー×マッドブラック全塗装 両側スライド タイヤ新品 ナビ 距離7万キロ

    本体価格
    40万円

  • スズキ パレット 660 XS 

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS スマートキー 電動スライドドア オートライト CD DVD 純正アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ パレット 660 X 関東仕入・ナビ・TV・ETC・オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

関東
217
24.1万円
関西
113
20.6万円
東海
84
28.3万円
北海道
104
24.6万円
九州
150
25.6万円
東北
74
28.3万円
北陸・甲信越
65
26.7万円
中国
47
29.5万円
四国
54
24.9万円
地域別台数
関東
255
28.1万円
関西
167
25万円
東海
108
25.5万円
北海道
60
40.7万円
九州
124
26.6万円
東北
72
32.5万円
北陸・甲信越
78
34.5万円
中国
63
30.6万円
四国
56
29.1万円

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ライフとパレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   スズキ  パレット
94.5万円168万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 18~22.5km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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