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DB11と8Cを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DB11   アルファ ロメオ  8C
VS
955万円~1900万円
DB11の相場表を見る
中古車相場 ---
8Cの相場表を見る
39台 中古車掲載台数 2台
  • アストンマーティン DB11 5.2 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB11 V8 10spkディレクショナルグロスブラックホイール Qカーボンバッジ&スクリプトエンブレム シートベンチレーション エクステリアパック-グロスブラック スモークドテールライト 認定中古車保証

    本体価格
    1158万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 

    本体価格
    1900万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 外装色 ウルトラマリンブラック/内装カーボン

    本体価格
    1550万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 OP263/デュオトーンレザービターチョコレート・クリームトリュフ/ベンチレーター/トリムインレイダークタモアシュオープンポア/ブラインドスポット/ボンネットブレードサテンクローム/シートH/前後Pセンサー/禁煙

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン DB11 AMR AMR V12 5.2 ツインターボ サラウンドビューカメラ 純正20インチAW レッドキャリパー ブラックレザーシート シートヒーター シートベンチレーション ストラタスホワイト

    本体価格
    1568万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 車検油脂類交換R8年9月実施/アーデングリーン/ヒーテッド&ベンチシート/アイボリー&モカレザーインテリア/V12

    本体価格
    1448万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 OP326/20inAW/ネクサスキルティング

    本体価格
    1420万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション レザーシート メモリーパワーシート シートヒーター アルカンターラルーフライナー Bang&Olufsenオーディオ パワースライドコンソール F.Rソナー フロント・サイド・バック・360度カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    1110万円

  • アストンマーティン DB11 V12 B&O レッドブレーキ ネクサスキルティング カーボンインテリア シートベンチレーション ブラックエクステリアPKG

    本体価格
    1028万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ 8C コンペティツィオーネ 世界限定500台・外装フルノーマル車・純正20AW・BOSEサウンド・カロッツェリアナビTV・ブルートゥース・ドライブレコーダー・レーダー・バックモニター・USB・ETC・禁煙車・ガレージ保管車両・コーティング施工車両

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ 8C コンペティツィオーネ スペシャルペイントGiallo Racing/ドイツ新車インボイス・現地整備記録有/15209km/純正シート・専用ラゲッジ・バッテリーチャージャー付属

    本体価格
    応談

関東
25台
1278.1万円
関西
3台
1518.7万円
東海
7台
1330.9万円
北海道
0台
---
九州
4台
1097万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
2台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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アストンマーティン  DB11   アルファ ロメオ  8C
2278.1万円~3083.6万円 新車時価格 2259万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1895×1340
3982~5204 排気量(cc) 4691
503~630 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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