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GクラスとDB11を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アストンマーティン  DB11
VS
310万円3280万円
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中古車相場 1046万円1850万円
DB11の相場表を見る
842 中古車掲載台数 33
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD プラチナホワイトダイヤモンドステッチナッパレザーシート  AMGラインエクステリア スマートキー Burmester3Dサラウンドシステム ボディ同色スペアタイヤリング ガラススライディングルーフ

    本体価格
    2090.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルブルー 取説/保障書/スペアキー H30/R1/R2/R3/R5/R6/R7ディーラー記録簿 CarPlay対応純正8インチナビ 黒革シート ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承車両/本革シート/シートヒーター/シートベンチレーター/ガラススライディングルーフ/Burmester3Dサラウンドサウンドシステム/温冷機能付きカップホルダー/リラクゼーション機能/MBUXARナビゲーション

    本体価格
    1908万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD 03yモデル オリジナルw460ナロースタイル クラシックホワイト全塗装

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ベージュ内装/ローンチED 法人ワンオーナー

    本体価格
    2250万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ラグジュアリー ラグジュアリーパッケージ ナビ TV ブルメスターサラウンド ガラススライディングルーフ ブラックレザーシート レーダーセーフティ アダプティブダンピングシステム 純正20インチAW

    本体価格
    1380万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD 赤黒バイカラー BRABUS仕様ワイドエアロKIT構造変更済み designoレザーエクスクルーシブPKG ラグジュアリーPKG レーダーセーフティPKG ガラスサンルーフ WALD24inAW 左H

    本体価格
    1730万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション SR RSP ACC Burmester DINAMICAルーフライナー 黒革 全席シートH ベンチレーション 純正ナビ Applecarplay 全方位 地デジ 前後ドラレコ 純20AW ETC

    本体価格
    1388.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    670万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2019年式 ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム RHD レッドシートベルト サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW オブシディアンブラック

    本体価格
    1400万円

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    本体価格
    1046万円

  • アストンマーティン DB11 V8 グロスブラックパック カーボンインテリア

    本体価格
    1120万円

関東
367
1314万円
関西
153
1433.1万円
東海
159
1435.5万円
北海道
27
1321.8万円
九州
63
1328.6万円
東北
14
1227.3万円
北陸・甲信越
24
1351.5万円
中国
25
1356.8万円
四国
10
1422.8万円
地域別台数
関東
14
1368.6万円
関西
7
1387.2万円
東海
7
1317.3万円
北海道
0
---
九州
3
1608.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1255万円
中国
1
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アストンマーティン  DB11
1080万円3000万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
3982 排気量(cc) 3982~5204
245~587 最高出力(馬力) 503~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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