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GLEクーペとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
267.9万円~1418万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 296万円~3200万円
Gクラスの相場表を見る
104台 中古車掲載台数 867台
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車 サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    756万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 2年保証 レーダーセーフティPKG AMGスタイリング パノラマSR ブラックナッパレザー/全席シートヒーター 8インチワイドナビTV AppleCarPlay harman/kardon 360度カメラ LEDヘッド アンビ3色 ランニングボード AMG21AW

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/4WD/ターボ/サンルーフ

    本体価格
    671.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ コア (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 

    本体価格
    1077万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 正規ディーラー車/1オーナー車/禁煙車/屋内保管/OPオパリスホワイト/ドライビングアシストP/アンスラサイトオークP/Burmesterサウンド/パノラマガラスルーフ/本革ナッパレザーシート/ソフトクローズドア/Pバックドア

    本体価格
    1090万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ パークトロニック 全方位カメラ 電動リヤゲート クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    342万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD ダイヤモンドホワイト AMGライン レーダーセーフティパッケージ 360°カメラ アンビエントライト3色 パノラミックスライディングルーフ 全席シートヒーター 弊社下取り車

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 正規認定中古車/2年保証/黒本革/パノラミックスライディングルーフ/360°カメラ/プレミアムサウンドシステム/ダイナミック LED ヘッドランプ/22インチAMGアルミホイール/キーレス・ゴー・パッケージ/

    本体価格
    1168万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック 4WD パナメリカーナグリル 純正サンルーフ 純正21インチホイール ETC ステアリングリモコン プッシュスタート

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ コア (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    1014.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 白革・マヌファクトゥーア・ナイトP・ブルメスターガラススライディング・前席ベンチレーター/リラクゼーション・前後席シートヒーター・ボディ同色スペアタイヤリング

    本体価格
    2150万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1368万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ナッパレザーインテリア メルセデスベンツ正規輸入車

    本体価格
    1898万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD マラカイトグリーン 40台限定 W463最終型 日本限定車 オブシディアンブラックアクセント グロスブラックペイント18AW AppleCarPlay/AndroidAuto対応最終ナビ

    本体価格
    1065万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202602 後期モデル MP202602 左ハンドル  純正ナイトパッケージ 指紋認証 MANUFAKTURプログラム+  MBUX Burmester3D シートヒーター/ベンチレーション リラクゼーションシート 純正20インチAMGホイール

    本体価格
    2398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 後期AMG G65仕様 前後ルーフスポイラー 21インチアルミホイール 社外HDDナビ フロント・バックカメラ 後期7速AT 黒革シート ディーラー車 サイド左右4本出しマフラー ドラレコ 前後シートヒーター 左ハンドル

    本体価格
    588.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション ラグジュアリーパッケージ AMGライン ブラックアクセント エクスクルーシブナッパレザー ガラススライディングルーフ Burmester AMGスタイリング 20インチAMGアルミホイール

    本体価格
    1659.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 保証付 電装サイドステップ アダプティブダンピングシステム 後席フリップダウンモニター アップルカープレイ  ラグジュアリーパッケージ レーダーセーフティパッケージ AMG20インチAW 360°カメラ 地デジ

    本体価格
    1265万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/サンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    1260万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD maqspeed 9 ダークブラック Gmanufakturプログラム ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング Burmesterサウンド 360°カメラ  シートヒーター/ベンチレーション サンルーフ 純正ナビ AppleCarPlay

    本体価格
    1618万円

関東
39台
848.2万円
関西
14台
841.3万円
東海
23台
852.6万円
北海道
7台
705.3万円
九州
8台
708.2万円
東北
2台
743万円
北陸・甲信越
2台
828万円
中国
5台
879.1万円
四国
4台
955.2万円
地域別台数
関東
405台
1350.4万円
関西
177台
1487.6万円
東海
134台
1342万円
北海道
29台
1433.3万円
九州
51台
1255.8万円
東北
20台
1239.5万円
北陸・甲信越
22台
1266.2万円
中国
21台
1540.3万円
四国
8台
1419.7万円

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GLEクーペとGクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   メルセデス・ベンツ  Gクラス
1186万円~1565万円 新車時価格 1080万円~3000万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
2924~2988 排気量(cc) 3982
330~367 最高出力(馬力) 245~587
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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