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DBXとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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DBXとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
1530万円4240万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
89 中古車掲載台数 67
  • アストンマーティン DBX 707 4WD 23AW/インテリアジュエリーP/ワンオーナ

    本体価格
    2558万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 23インチ エクステリアカーボンPK

    本体価格
    3280万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD フロステッドグラスイエロー

    本体価格
    2450万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 鍛造23/ワンオナ/ブラックP/メ-カ-保証継承

    本体価格
    2846万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 1オーナー Q Special Paint OP23インチA/W

    本体価格
    3200万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD アルミナイトシルバー

    本体価格
    3080万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 純正OPカラーパノラマ純正22AWディーラー車

    本体価格
    1680万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD カーボンエクステリアPK. Q SpecialPaint

    本体価格
    3980万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 1913エディション カーボンエクステリア

    本体価格
    2350万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD カーボンエクステリア メーカーOP8.429.750

    本体価格
    3780万円

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    189.9万円

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    本体価格
    158.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC/キーレス

    本体価格
    188万円

関東
46
2749.5万円
関西
16
2522.5万円
東海
7
2249.7万円
北海道
1
2480万円
九州
7
2788.7万円
東北
2
3325万円
北陸・甲信越
2
2471.5万円
中国
7
2238.2万円
四国
1
1590万円
地域別台数
関東
30
163.5万円
関西
12
176.1万円
東海
11
178.4万円
北海道
0
---
九州
4
175万円
東北
2
130.5万円
北陸・甲信越
3
154.6万円
中国
4
188.7万円
四国
1
198万円

DBXの中古車を探す

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DBXとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   ホンダ  シビックタイプRユーロ
2299.5万円3290万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
3982 排気量(cc) 1998
550~707 最高出力(馬力) 201
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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