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DBXとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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DBXとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   マツダ  アテンザスポーツ
VS
1270万円3980万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 29万円104.2万円
アテンザスポーツの相場表を見る
105 中古車掲載台数 22
  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 内装色ダークナイト&オックスフォードタン/Fグリルグルスブラック/インテリアジュエリー/ダークサテンクローム/23インチ鍛造ホイール/シートヒーター/ベンチレーション/パノラマガラスルーフ/パワーテールゲート

    本体価格
    1798万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 保証付 純正マットグレーカラー グロスブラックエクステリアパック レザーカラーパレット デュオトーンインテリア スモークドテールランプ 22インチサテンブラックアルミ 前後ヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    2198万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD MagneticSilverワンオーナーインテリアデュオトーン

    本体価格
    2650万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD コスモポリタンイエロー  2025年モデル 元試乗車 禁煙車 Qスペシャルペイント/カーボンパッケージ/Bowers&Wilkinsオーディオ/ベンチレーションシート

    本体価格
    3280万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD DBエレガンスパック レザーコンテンポリー 赤革シート パノラマルーフ シートヒーター 純正ナビ フルセグ 360°カメラ 純正22インチアルミ ETC

    本体価格
    1318万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD バッキンガムシャーグリーン 茶本革シー

    本体価格
    3150万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD カーボンエクステリア Qインテリア OP1206

    本体価格
    2780万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD パノラマスカイルーフ 純正22インチホイール 純正ナビ 360度カメラ アップルカープレイ パワーバックドア LEDライト パドルシフト レーダー&ドライブレコーダー レーシンググリーン

    本体価格
    1788万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 1オーナー Qスペシャルペイント メーカー Interior-Inspire Sports-Duotone カーボンエクステリアパック   認定中古車保証付

    本体価格
    2777万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 707 4WD カーボンファイバーロアー カーボンブレーキ エイペックスグレー ベンチレーション

    本体価格
    応談

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    70.5万円

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    本体価格
    35万円

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    49万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速マニュアル タイミングチェーン式

    本体価格
    58.9万円

関東
41
2369.5万円
関西
29
2393.7万円
東海
17
2343.2万円
北海道
2
2740万円
九州
5
2882.5万円
東北
8
3083.6万円
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
1
1600万円
四国
1
2200万円
地域別台数
関東
10
62.8万円
関西
2
58.4万円
東海
3
81.9万円
北海道
0
---
九州
2
54万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
49万円
中国
2
34.5万円
四国
0
---

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アテンザスポーツの中古車を探す

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DBXとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   マツダ  アテンザスポーツ
2299.5万円3290万円 新車時価格 228万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
3982 排気量(cc) 1998~2488
550~707 最高出力(馬力) 150~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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