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ジムニーとDBXを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとDBXの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アストンマーティン  DBX
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 1288万円3980万円
DBXの相場表を見る
5197 中古車掲載台数 99
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 社外足回り2インチアップ 社外前後スタビ フロント タニグチ2WAYファイナルLSD リア 1カム2WAY55度 アルテメットLSDタイプ2 ジャオスアンダーカバー類 エアロボンネット Bカメラ

    本体価格
    114万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー・スズキセーフティサポート・バックカメラ・クルーズコントロール・ヒルディセントコントロール・ヒルホールドコントロール・LEDヘッドライト・本革巻ステアリング・シートヒーター(D/N)

    本体価格
    204.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD デュアルブレーキサポート キーレスエントリー 4WD パイオニア製ディスプレイオーディオ ETC マニュアルエアコン

    本体価格
    173.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ/クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/バックカメラ/Bluetooth接続/LEDヘッドライト/背面タイヤ/ヘッドライトウォッシャー/衝突軽減/

    本体価格
    205.4万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD 5MTターボ 4WD 幌 外品Fバンパーガード Sステップ リフトアップ 黒革調シート MOMOステ 外16AW オーディオ CD 外品Sノブ ターボ計 エアコン付 タイベル交換済 走行8.0万km

    本体価格
    111万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD WORK16アルミ TOYOオープンカントリー 純正ナビ DTV BTオーディオ

    本体価格
    204.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD インタークーラーターボ キーレス

    本体価格
    72万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ・ナビ・フルセグ・ETC・LEDライト・クルーズコントロール・シートヒーター・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    202万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    117.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 セーフティS LEDヘッドライト クルーズコントロ―ル ヘッドランプウォッシャー アイドリングストップ 撥水加工ファブリックシート 前席シートヒーター プッシュエンジンスタート

    本体価格
    229.5万円

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    本体価格
    2220万円

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    2650万円

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    本体価格
    2890万円

関東
1214
147.2万円
関西
596
163.5万円
東海
688
151.8万円
北海道
520
139.4万円
九州
708
151.9万円
東北
513
153.6万円
北陸・甲信越
429
152.7万円
中国
317
178.7万円
四国
212
150.9万円
地域別台数
関東
43
2514.4万円
関西
21
2404.5万円
東海
15
2374.6万円
北海道
2
3000万円
九州
8
2796.9万円
東北
8
3098.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2880万円

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ジムニーとDBXのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アストンマーティン  DBX
145.8万円216万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
658 排気量(cc) 3982
64 最高出力(馬力) 550~707
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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