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キャリイとDBXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   アストンマーティン  DBX
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 1318万円3980万円
DBXの相場表を見る
3988 中古車掲載台数 98
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートライト スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ キーレスエントリー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 SRS 定期点検記録簿 PS エアコン

    本体価格
    53.9万円

  • スズキ キャリイ ダンプ 4WD5速 エアコン パワステ 三方開 ヤシマ油圧ダンプ

    本体価格
    46万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートギヤシフト車 移動販売車 ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    188万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 新車保証付き 衝突被害軽減ブレーキ パワーウィンドウ キーレスエントリー オートライト パワステ エアコン 運転席&助手席エアバッグ AM/FMラジオ アイドリングストップ UVカット機能付フロントガラス

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD デュアルカメラブレーキ|アイドリングストップシステム|パワーウィンドー|電波式キーレスエントリー|電動格納式ドアミラー|ハロゲンフォグランプ|撥水加工シート|オーバーヘッドシェルフ|

    本体価格
    135.5万円

  • スズキ キャリイ 移動販売車 陳列棚 スピーカー AT SDレコーダー付車載アンプ 冷凍機

    本体価格
    109.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー キーレスエントリー マニュアルエアコン アイドリングストップ スピーカー内臓ラジオプレーヤー

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト オートライト ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    133.3万円

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    本体価格
    3880万円

関東
861
106.1万円
関西
518
108.2万円
東海
467
97.7万円
北海道
224
108.9万円
九州
653
103.4万円
東北
523
107.3万円
北陸・甲信越
315
94.5万円
中国
251
98.1万円
四国
176
88.3万円
地域別台数
関東
39
2462.8万円
関西
28
2386.2万円
東海
16
2219.1万円
北海道
1
3300万円
九州
4
2883.3万円
東北
7
3200万円
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
1
1600万円
四国
1
2200万円

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キャリイとDBXのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アストンマーティン  DBX
66.6万円265.9万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
658 排気量(cc) 3982
46~50 最高出力(馬力) 550~707
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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