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ブーンとDB12を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   アストンマーティン  DB12
VS
7.9万円164.8万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 2228万円3790万円
DB12の相場表を見る
272 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ ブーン 1.0 X 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X 4WD 寒冷地仕様 横滑り防止 シートヒーター

    本体価格
    76.1万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAIII 後期 禁煙車 全方位 ステリモ ナビ DVD フルセグ BT LED Aライト Pスタート スマートキーX2 クリソナ Aハイビーム 電格 Aストップ ESC Pガラス UVカット ベンチ アームレスト

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 純正ナビ・全方位カメラ・ETC全方位カメラ・スマートアシストIII・衝突回避支援ブレーキ・衝突警報機能・車線逸脱警報機能・誤発進抑制制御機能・先行車発進告知機能・オートハイビーム・前後コーナーセンサー

    本体価格
    118.3万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAII ワンオナ/衝突軽減/純正ナビTV/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/横滑防止/LEDヘッドライト/純正14インチAW/アイドリングストップ

    本体価格
    51.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 4WD 社外ナビTV・全方位カメラ

    本体価格
    132.4万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII スマートアシスト スマートキー Pスタート 純正SDナビ Bカメ Bluetooth フルセグTV ステリモ アイドリングストップ LED オートライト フロントフォグ 純正AW オートエアコン

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    72.2万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    135.9万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB12 4.0 21鍛造OPAW/インスパイアコンフォートシート/ワンオーナ/レザーヘッドライニング/レザーコンテンポラリー/レッドブレーキキャリパー/シートベンチレーション/レザーIPトリムインレイ/ドライブレコーダー

    本体価格
    2348万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン DB12 4.0 安心保証付 正規ディーラー車 オプションボディカラー OPダークオープンポアウッドインレイ プライバシーガラス 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 21インチアルミ

    本体価格
    2640万円

関東
46
75.8万円
関西
31
72.4万円
東海
42
80.4万円
北海道
12
84.7万円
九州
46
80.8万円
東北
39
101.6万円
北陸・甲信越
23
72.5万円
中国
12
75.5万円
四国
21
78.1万円
地域別台数
関東
12
2896万円
関西
9
2444.4万円
東海
3
2486.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2890万円
四国
0
---

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DB12の中古車を探す

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ブーンとDB12のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   アストンマーティン  DB12
115万円192.6万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
996 排気量(cc) 4000
69 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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