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パイザーとブーンを比較! - みんなの比較車種

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パイザーとブーンの中古車情報を比較する

ダイハツ  パイザー   ダイハツ  ブーン
VS
54万円~66万円
パイザーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円~178.8万円
ブーンの相場表を見る
2台 中古車掲載台数 241台
  • ダイハツ パイザー エアロダウンカスタム ワンオーナー キーレス エアコン フルフラット 電動格納ミラー MOMO製ウッドハンドル ドアバイザー カセットデッキ 取扱説明書 保証書 運転席&助手席エアバッグ 純正アルミホイール

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ パイザー 1.6 CLリミテッド 4WD 

    本体価格
    66万円

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  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII ナビ/TV/BT/DISC/全周囲M:ドラレコ:LED前灯:クリアテールランプ:プッシュボタンスタート:オートAC:オート格納ドアミラー:運転席シートリフター:オートライト/ハイビーム:コーナーセンサー:衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    77.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク スマートキー 純正ナビ ワンセグTV CD バックカメラ プッシュスタート ウインカーミラー オートエアコン 横滑り防止 アイドリングストップ ステアリングリモコン 電動格納ドアミラー サイドバイザー

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト ドアミラーウインカー プッシュボタンスターター オート格納ドアミラー オートエアコン 運転席シートリフター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII スマートアシストII 純正メモリーナビ バックカメラ ステアリングリモコン キーフリーシステム オートライト 空気清浄機付きルームランプ プッシュスタート

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ETC スマートキー コーナーセンサー LEDヘッド オートライト オートハイビーム オートエアコン アイドリングストップ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    75.2万円

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    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ブーン 0.9 X4 4WD ターボ 5速マニュアル 社外マフラー

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 中期モデル 1年保証付 衝突回避ブレーキ LEDヘッドライト LEDポジション 前後コーナーセンサー 全周囲カメラ 純正ナビ BTオーディオ 地デジTV 連動ドラレコ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    70.3万円

関東
0台
---
関西
1台
54万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
66万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
52台
73.8万円
関西
26台
89.8万円
東海
24台
74.6万円
北海道
12台
97.9万円
九州
40台
79.1万円
東北
32台
79.6万円
北陸・甲信越
28台
76.4万円
中国
16台
75.9万円
四国
11台
71.2万円

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パイザーとブーンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  パイザー   ダイハツ  ブーン
119.9万円~181.9万円 新車時価格 115万円~192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1640×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
1498~1589 排気量(cc) 996
100~115 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12.2~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

見た目以上の広い室内空間を実現

シャレードをベースとしたミニバンテイストの5ドアハッチバック。全長4050mm、全幅1640mmとコンパクトなボディながら、全高を1595mmとすることで広大な居住空間を確保した。さらに左右独立してリクライニングが可能なリアシート、フルフラットが可能なフロントシートを採用し、実用性に優れた使い勝手の良い室内に仕上げられている。エンジンは1.5Lの直4SOHC。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDモデルを設定、ミッションは5MTとモード切り替え機能をもつ電子制御4ATが用意されている。ABSはオプション設定だが、運転席&助手席SRSエアバッグが全車に標準となる。(1996.8)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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