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DB12ヴォランテとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DB12ヴォランテ   ルノー  メガーヌ
VS
2950万円3600万円
DB12ヴォランテの相場表を見る
中古車相場 18.8万円648万円
メガーヌの相場表を見る
15 中古車掲載台数 148
  • アストンマーティン DB12ヴォランテ 右H マグネティックシルバー

    本体価格
    3600万円

  • アストンマーティン DB12ヴォランテ DB12ヴォランテ 1オーナー サテンブロンズYスポーク21インチAW ブロンズキャリパー グロスブラックPKG ダークウォールナット・オープンボアウッドトリム スポーツステアリングヒーター付き 360°カメラ

    本体価格
    3480万円

  • アストンマーティン DB12ヴォランテ 4.0L V8 RHD  OP700 ワンオーナー  Bowers&Wilkins インテリア - Inspire Comfort - Light Duotone 21 Inch Y-スポーク-サテンブロンズ 315 Paint - Signature Metallic 認定中古車保証

    本体価格
    3480万円

  • アストンマーティン DB12ヴォランテ ベースグレード ボウアーズ&ウィルキンスオーディオ/ブレーキキャリパーブラック/テールライトスモーク/21インチマルチスポークサテンブラック/インスパイアコンフォートライトデュオーン/バックカメラ/ETC/オープン

    本体価格
    3070万円

  • アストンマーティン DB12ヴォランテ 左H アルミナイトシルバー(フロステッドグラスブルー ラッピング)

    本体価格
    3250万円

  • アストンマーティン DB12ヴォランテ ヴォランテ 左H 1オーナー 有償色 21インチ鍛造ホイール Eデフ ダイヤモンドステッチ ウィング刺繍ヘッドレスト ウッドトリムシートバック ヒーター付スポーツステアリング ACC

    本体価格
    3087万円

  • アストンマーティン DB12ヴォランテ V8 Volante 

    本体価格
    2950万円

  • アストンマーティン DB12ヴォランテ カリビアンブルーパール2 

    本体価格
    3100万円

  • アストンマーティン DB12ヴォランテ OP979 Cumberland Gray 21インチサテンブラックAW ブロンズキャリパー ダークウォルナットオープンポアウッド エクステリアパック(グロスブラックアッパー) インテリアInspire Sportモノトーン Qセミアニリンレザーパレット

    本体価格
    2998万円

  • アストンマーティン DB12ヴォランテ 左H ブラックエクステリアパック グレイシャーホワイトレザー シートヒーター&ベンチレーション Bowers&Wilkinsオーディオシステム 鍛造21インチマルチスポークサテンブラック シルバーキャリパー

    本体価格
    3378万円

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    241万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 

    本体価格
    348万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 純正レカロシート ディスプレイオーディオ BOSEサウンド バックカメラ ETC スマートキー パーキングセンサー メーカー保証令和11年8月

    本体価格
    509万円

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    本体価格
    279万円

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    387.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    139.8万円

関東
9
3195.9万円
関西
1
3600万円
東海
3
3303.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
3480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3498万円
四国
0
---
地域別台数
関東
56
255.2万円
関西
33
336万円
東海
22
349.4万円
北海道
6
150万円
九州
5
258.4万円
東北
6
262万円
北陸・甲信越
6
341万円
中国
10
289.1万円
四国
4
72.9万円

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アストンマーティン  DB12ヴォランテ   ルノー  メガーヌ
--- 新車時価格 263万円949万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
--- 排気量(cc) 1197~1798
--- 最高出力(馬力) 132~300
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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