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ランドクルーザープラドとセブンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   オースチン  セブン
VS
114万円796万円
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中古車相場 ---
セブンの相場表を見る
1722 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD マルチナビ/全周囲モニター/RAYS17インチAW/ブラインドスポットモニター/ブラックレザーシート/レーダークルーズコントロール/シートヒーターベンチレーション/ビルトインETC/パワーシート/レーンキープ

    本体価格
    449.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 新品2インチUP 新品AWタイヤ サンルーフ  全塗装済み 新品レンズ 新品ドアミラーカバー 新品オリジナルシートカバー ウッドハンドル 寒冷地仕様 Tベルト交換済み

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナローボディー 4ナンバー 寒冷地仕様

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正9インチナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム 本革 シートヒーター&クール LEDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD SUV 車中泊 キャンプ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 後期/本州仕入/寒冷地仕様リアフォグ/1オーナー/リフトUP/オーバーフェンダー/ラストアレスター電子防錆/ルーフレール/ラテラルロッド/9インチナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/DVD

    本体価格
    394.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 BIG-Xナビ トヨタセーフティセンス サンルーフ 4WD レーダークルーズコントロール バックカメラ ETC ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 純正9インチSDナビ ムーンルーフ クルーズコントロール

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 丸目換装 BFグッドリッチタイヤ DEANカリフォルニア16インチAW シートカバーブラック TOYOTAグリル ルーフレール クリスタルクリアオレンジコーナーレンズ ETC サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙 トヨタセーフティセンス 社外7型ナビ バックカメラ LEDオートライト ヘッドライトウォッシャー フォグランプ 純正17インチアルミ ルーフレール MTモード付AT ステアリングリモコン ETC

    本体価格
    369.6万円

ピックアップ中古車
  • オースチン セブン  オースチンミニ MK-1 4MT 1960年製

    本体価格
    応談

  • オースチン セブン  

    本体価格
    応談

関東
463
434.2万円
関西
211
451.6万円
東海
262
436.6万円
北海道
108
387.4万円
九州
271
436.9万円
東北
126
381.3万円
北陸・甲信越
131
406.5万円
中国
100
435.5万円
四国
50
410.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   オースチン  セブン
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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