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ターボとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  ターボ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
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中古車相場 68.9万円1238万円
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4 中古車掲載台数 100
  • ベントレー ターボ R 

    本体価格
    応談

  • ベントレー ターボ RL 新車並行 ヨーロッパ仕様 左H

    本体価格
    応談

  • ベントレー ターボ R D車 右H

    本体価格
    応談

  • ベントレー ターボ BENTLEY TURBO ROYAL 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
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    本体価格
    598万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    136.8万円

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    本体価格
    388万円

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    389万円

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    本体価格
    679.9万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S レッドキャリパー リアエアコン ウッドコンビハンドル G21AW ナチュラルブラウンレザー

    本体価格
    275万円

関東
3
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
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地域別台数
関東
41
316.3万円
関西
21
428.5万円
東海
22
441.7万円
北海道
2
463万円
九州
3
215.6万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
8
298万円
四国
3
309.3万円

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ベントレー  ターボ   マセラティ  クアトロポルテ
2850万円3150万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
5280×1890×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
6747 排気量(cc) 2979~3799
404 最高出力(馬力) 330~580
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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