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マークXとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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マークXとコンチネンタルGTの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
22.9万円737.8万円
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中古車相場 198万円4380万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
896 中古車掲載台数 102
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション フロントG'sバンパー/リアG'sバンパー/TEIN新品フルタップ式車高調/WORK VSXV19インチAW/新品タイヤ/社外ヘッドライト/社外テール/ETC/ワンセグ/パワーシート/シーケンシャルウインカー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 後期型 フルセグナビTVキット クルコン

    本体価格
    108万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス付

    本体価格
    168万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 女性ワンオナ 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正SDナビ・地デジ・バックカメラ・ETC・ローダウン・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・社外19インチAW・パドルシフト・ドライブレコーダー・ウインカーミラー

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS ワンオーナー 禁煙車 ハーフレザー LEDヘッドライト 純正18インチAW 純正ナビ 前席パワーシート 前席シートヒーター セーフティセンス レーダークルーズ バックカメラ 前後ドラレコ ETC レーンキープ

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G プライムセレクション スピンドルエアロ 新品車高調 イカリング加工ヘッドライト AMEシャレン19インチホイール ナビ キーレス バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 1年保証/G's専用インテリア/専用アルミホイール/専用キャリパー/パドルシフト/純正ナビ/Bluetooth/TV/ビルトインETC/Pスタート/クルコン/バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 夏冬タイヤ ETC フルエアバック フォグランプ 横滑り防止装置 衝撃軽減ブレーキ 全席オートパワーウィンドウ 社外ナビ 純正アルミホイール スポーツモード付き ワイパーデアイサー

    本体価格
    205.7万円

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  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

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    1480万円

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    2980万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 

    本体価格
    1938万円

関東
239
131.7万円
関西
255
151.4万円
東海
125
133.8万円
北海道
51
120.6万円
九州
69
131.1万円
東北
46
132.7万円
北陸・甲信越
54
121.2万円
中国
21
105.2万円
四国
36
139.7万円
地域別台数
関東
45
1750.5万円
関西
24
2060.3万円
東海
16
1469.3万円
北海道
8
2772.3万円
九州
2
699.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
527.7万円
中国
2
2665万円
四国
2
2065万円

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マークXとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   ベントレー  コンチネンタルGT
238万円561.6万円 新車時価格 3367万円4164.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1397
2499~3456 排気量(cc) 3996
203~360 最高出力(馬力) 519~600
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

新型コンチネンタルGTスピードが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTスピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、システム出力782psと1000N・mのトルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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