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F8スパイダーとコンチネンタルGTコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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F8スパイダーとコンチネンタルGTコンバーチブルの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
VS
4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
中古車相場 740万円4680万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
50 中古車掲載台数 35
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ビアンコセルビオ

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP2790万/フルカーボン仕様(内外装)/BCフォージジド22AW/FIエキゾースト

    本体価格
    5558万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT メーカー保証2年付帯 カーボンLED Fリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT リフター カーボン ドリームライン D車

    本体価格
    5930万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT メーカー認定中古保証付2028年11月 外装色ROSSO CORSA

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT パッセンジャーディスプレイ 20インチダイヤモンド鍛造スポーツホイール LED付ステアリング サスペンションリフター カーボンパーツ

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ツートンボディカラー・サスペンションリフター・LEDカーボンステアリング・20インチ鍛造ホイールダイヤモンドリム・HiFiプレミアムシステム・アダプティブヘッドライトシステム・リアパーキングカメラ

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT パッセンジャーディスプレイ 20インチ鍛造ホイール LED付ステアリング サスペンションリフター バックレーダー カーボンパーツetc

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 認定中古車 カーボンLEDドライバーゾーン サスペンションリフター

    本体価格
    4480万円

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    1380万円

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    本体価格
    2400万円

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  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 マリナー 4WD 法人1オーナー マリナードライビングスペック ツーリングスペック フロントシートコンフォートスペック シティスペック ムードライティング ダブルダイヤモンドグリル ナイトビジョン ソフトクローズドア

    本体価格
    2140万円

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    本体価格
    4600万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル スピード 4WD ブラックライン 右ハンドル

    本体価格
    4080万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 S 4WD D車 右ハンドル

    本体価格
    1380万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 40V8ツインターボ4WD・507馬力禁煙車の室内 

    本体価格
    応談

関東
15
4475.5万円
関西
12
4585.9万円
東海
7
4587.5万円
北海道
2
5553万円
九州
3
4354万円
東北
2
4700万円
北陸・甲信越
2
4202万円
中国
5
5118万円
四国
2
4685万円
地域別台数
関東
18
2187.5万円
関西
5
3169.2万円
東海
5
2463.3万円
北海道
1
4680万円
九州
5
2557万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3260万円
四国
0
---

F8スパイダーの中古車を探す

コンチネンタルGTコンバーチブルの中古車を探す

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F8スパイダーとコンチネンタルGTコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
3657万円 新車時価格 3685万円4567.2万円
オープン ボディタイプ オープン
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1392
3902 排気量(cc) 3996
720 最高出力(馬力) 519~600
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

新型コンチネンタルGTコンバーチブルが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTコンバーチブル スピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、782psの最高出力と1000N・mの最大トルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル コンチネンタルGTコンバーチブル

VS

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現在カーセンサーではF8スパイダーの中古車は50台、コンチネンタルGTコンバーチブルの中古車は35台掲載しています。
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