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Z3とカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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Z3とカリフォルニアTの中古車情報を比較する

BMW  Z3   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
29.8万円985万円
Z3の相場表を見る
中古車相場 1358万円1950万円
カリフォルニアTの相場表を見る
54 中古車掲載台数 33
  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 5MT・BBS17アルミ・ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • BMW Z3 ロードスター 2オーナー ベースグレード グッドコンディション

    本体価格
    110万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.8 デュッセンバイエルンマイスター ベンツ190SL仕様

    本体価格
    599.9万円

  • BMW Z3 ロードスター 

    本体価格
    85万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 

    本体価格
    29.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 特別限定車 1オーナー フルノーマル 限定車専用革シート シートヒーター 記録簿 新品スクリーン張替 1年保証付

    本体価格
    165万円

  • BMW Z3 ベースグレード シートヒーター アルミホイール エアコン

    本体価格
    60万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 

    本体価格
    105万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 

    本体価格
    95万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i ETC ノーマル オープン ハーフレザー 74000Km

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ワンオーナー 左H ヘッドレスト跳馬エンボス加工 メモリ付フル電動シート シートヒーター フロントリアセンサー リアパーキングカメラ スペシャルカラードステッチ デイトナスタイルシート カーボンブレーキ ETC

    本体価格
    1390万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 延長保証付(R8.10.11)ハンドリングスペチアーレPKG カーボンLEDステア・ドライバーゾーン・センターブリッジ・スカッププレート アルカンターラダッシュ・コンソール デイトナシート ヒーター ベンチレーション

    本体価格
    1498万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT LEDカーボンステアリング

    本体価格
    1498万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT LEDカーボンステアリング 20インチダイヤモンドカット鍛造ホイール カーボンセラミックブレーキ ヘッドレスト跳馬刺繍 リアパーキングカメラ コントラストステッチ フェンダー エンブレム

    本体価格
    1478万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンブレーキ LEDステア 20AW Bカメ

    本体価格
    1549.9万円

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    1398万円

関東
20
197.6万円
関西
9
78.2万円
東海
4
244.2万円
北海道
3
96.9万円
九州
3
106.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
89.5万円
中国
7
122.8万円
四国
5
122万円
地域別台数
関東
13
1522.2万円
関西
7
1536万円
東海
4
1575.3万円
北海道
0
---
九州
5
1492.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1668万円
中国
1
---
四国
1
1800万円

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Z3とカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

BMW  Z3   フェラーリ  カリフォルニアT
348万円502万円 新車時価格 2450万円
オープン ボディタイプ オープン
4035×1690×1275  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1895~2979 排気量(cc) 3855
140~231 最高出力(馬力) 560
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
8.5~12.8km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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