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シビックタイプRとZ3クーペを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとZ3クーペの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   BMW  Z3クーペ
VS
72.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 334.6万円485万円
Z3クーペの相場表を見る
585 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 新車保証継承付 ワンオーナー 禁煙車 6速MT メモリーナビ フルセグ バックカメラ レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 BSM ETC 19AW

    本体価格
    598.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    620万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    450万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリーナビ クルーズコントロール ステアリングリモコン アイドリングストップ バックカメラ オートライト LEDヘッドライト フォグライト ドライブレコーダー ビルトインETC プッシュスタート

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 電格ミラー 赤コンビシート ブレンボ 専用レカロ

    本体価格
    275万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 修復歴無し車両 前期モデル クスコ製機械式LSD 社外クラッチ 社外マフラー 社外足回り 純正レカロシート 純正15インチアルミホイール 社外ステアリング

    本体価格
    349万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー/カロッツェリア製ナビ/リアカメラ/BBSアルミ/純正ノーマルホイール有

    本体価格
    410万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ FEELSマフラー CE28 17AW ブレンボキャリパー ケンウッドナビTV

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC 1オーナー スマートキー

    本体価格
    428万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 /禁煙車/社外ディスプレイオーディオ/Bluetooth/クルーズコントロール/バックカメラ/ビルトインETC/LEDオートライト/フォグランプ/横滑り防止装置/ブレンボキャリパー/純正20AW/電子パーキング/横滑り防止装置

    本体価格
    453.2万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z3クーペ 3.0i Mクーペバンパー Mクーペミラー 天張り新品張替 記録簿 サンルーフ 1年保証付

    本体価格
    485万円

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    本体価格
    334.6万円

  • BMW Z3クーペ 2.8 保証書 取説 本革Pシート D車 左H

    本体価格
    359万円

関東
210
434.4万円
関西
101
449.5万円
東海
127
467.4万円
北海道
11
446.7万円
九州
55
490.7万円
東北
18
543.5万円
北陸・甲信越
19
480.4万円
中国
23
474.5万円
四国
21
506.6万円
地域別台数
関東
2
409.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---

シビックタイプRの中古車を探す

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シビックタイプRとZ3クーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   BMW  Z3クーペ
499.7万円618万円 新車時価格 485万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1305
1995 排気量(cc) 2793~2979
330 最高出力(馬力) 193~231
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.3km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

ボディ剛性が向上したクローズドボディ追加

オープンボディのZ3ロードスター2.8をベースにしたスポーツクーペが登場。ロードスター同様の拡大エアインテークを持つフロントスポイラー、ダブルスポークタイプの16インチホイールなどを装備。オプションで電動ガラスサンルーフが設定されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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