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シビックタイプRとWRXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   スバル  WRX
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 93.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
682 中古車掲載台数 463
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 純正18インチAW 純正赤ブレンボ 純正OPモデューロサスショック カーボンFグリル カーボンリアウイング チタンテールマフラー 社外テールレンズ ルーフライニング新品張替済 保証書 取扱説明書

    本体価格
    427.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクト・純正ドラレコFR・フロアマ

    本体価格
    577.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ フルセグテレビ bluetooth バックカメラ ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダ レーダー トリクルエキゾーストシステム ブレンボキャリパー 純正アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    631.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 9インチディスプレイナビ・TV

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ユーザー買取/1オーナー禁煙/純正ナビ/Bモニター/前後ドラレコ/社外デジタルインナーミラー/ETC2.0/純正19インチAW/LEDヘッド/ホンダセンシング/アダプティブクルーズ

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ ブレンボキャリパー 社外18アルミ 追加メーター カロッツェリアナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 無限エキマニ

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ETC クルコン ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    610万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正オーディオ 大型リアスポイラー F6MT 専用シート V-TECエンジン HIDヘッドライト アルミスポーツペダル ブレンボキャリパー キーレスキー プッシュスタート オートエアコン ETC

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車/屋内保管/下取り大歓迎

    本体価格
    609.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 寒冷地仕様 ナビ フルセグ ハーフレザーシート 前席パワーシート DAMDパフォーマンスステアリング 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン アクティブレーンキープ LEDライト STiアンダーエアロ

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    359.9万円

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    応談

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    本体価格
    591.3万円

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    本体価格
    286.3万円

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    303.6万円

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    本体価格
    269万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトセイフティプラス 純正ダイアトーンサウンド製ナビ バックカメラ 前席シートヒーター ETC 純正18インチAW パワーシート LEDヘッド LEDライナー オートライト スマートキー

    本体価格
    232.4万円

関東
261
477.4万円
関西
132
469.6万円
東海
131
506.8万円
北海道
12
467.8万円
九州
57
508.2万円
東北
19
525.3万円
北陸・甲信越
19
559.4万円
中国
24
520.8万円
四国
27
542.2万円
地域別台数
関東
187
357万円
関西
39
343.4万円
東海
88
338.4万円
北海道
43
298.5万円
九州
12
271.2万円
東北
35
245.1万円
北陸・甲信越
30
217.6万円
中国
21
307.4万円
四国
8
395.5万円

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シビックタイプRとWRXのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   スバル  WRX
499.7万円618万円 新車時価格 334.8万円710.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4595×1795×1475  他
1995 排気量(cc) 1994~1998
330 最高出力(馬力) 300~329
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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