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Z4と124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Z4と124スパイダーの中古車情報を比較する

BMW  Z4   アバルト  124スパイダー
VS
27万円929.9万円
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中古車相場 239.1万円538万円
124スパイダーの相場表を見る
301 中古車掲載台数 42
  • BMW Z4 (ベース) 

    本体価格
    128万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i iDrive 直6エンジン

    本体価格
    168万円

  • BMW Z4 M40i 認定中古車 ワンオーナー 赤レザー

    本体価格
    709.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 赤革セレクトP HUD ACCハーマンカードン

    本体価格
    648万円

  • BMW Z4 M40i ワンオーナー 禁煙車 赤本革 HDDナビ

    本体価格
    598万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i 黒本革シート 純正ナビ クルーズC

    本体価格
    424万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ レッドレザー 衝突軽減 車線逸脱 LED

    本体価格
    555万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i H&Rダウンサス フルセグ シートヒーター

    本体価格
    296.8万円

  • BMW Z4 M40i 3Ddesignフルエアロ リアルカーボンパーツ

    本体価格
    898万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i 本革シート ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    127万円

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    488万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ビルシュタイン・純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    299万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 1オーナー/レコードモンツァ/ブレンボ/

    本体価格
    478万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車・バックカメラ

    本体価格
    375万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 1.4/車高調/アルミ

    本体価格
    389万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 純正ナビ/フルセグ/本革シート/クルコン

    本体価格
    474.3万円

  • アバルト 124スパイダー ツーイヤー アニバーサリー 

    本体価格
    339.9万円

関東
106
280.5万円
関西
74
348.9万円
東海
49
238.7万円
北海道
5
182.3万円
九州
23
314.7万円
東北
7
202.3万円
北陸・甲信越
10
311.4万円
中国
14
258.2万円
四国
13
268.2万円
地域別台数
関東
16
398.2万円
関西
8
389.3万円
東海
9
443.6万円
北海道
3
475.3万円
九州
2
403万円
東北
3
428.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359.4万円
四国
0
---

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124スパイダーの中古車を探す

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Z4と124スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   アバルト  124スパイダー
566万円940万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1998~2997 排気量(cc) 1368
197~387 最高出力(馬力) 170
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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