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Z4とA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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Z4とA5カブリオレの中古車情報を比較する

BMW  Z4   アウディ  A5カブリオレ
VS
39.8万円798万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 69.9万円340万円
A5カブリオレの相場表を見る
225 中古車掲載台数 17
  • BMW Z4 ロードスター2.5i パワーシート・CD・アルミ・ETC

    本体価格
    45万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 後期 セレクトパッケージ マグマレッドレザー ハーマンカードンサウンド TVチューナー  ヘッドアップディスプレイ  ステアリングヒーティング アップルカープレイ デジタルキー

    本体価格
    548万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 外装:アルピンホワイト/内装:本革マグマレッド/19インチ/シートヒーター/ACC/バックカメラ/禁煙

    本体価格
    528万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 赤レザーシート・ストレートシックス・電動オープン・フルセグ・シートヒーター・ETC・ハードトップ

    本体価格
    142.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 後期モデル/ハードトップ付属/車検R10年6月まで/18インチアルミホイール/アイボリーレザーインテリア/シートヒーター/電動オープン/キセノンライト/スペアキー/記録簿/取説/ETC/AUX端子/禁煙車/

    本体価格
    78万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープン 記録11枚 2005年モデル

    本体価格
    128万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 電動オープン/黒革/ヒーター/パワーシート/17インチアルミ/HDDナビ/DVD/TV/ミュージックS/DVD/AUX/パドル/HID/ETC/シルキーシックス

    本体価格
    168.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ハイラインPKG ACC LKA BSM iDriveナビ バックカメラ 茶革 シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートライト コンフォートアクセス 18インチAW パドルシフト ETC デジタルインナーミラー型ドラレコ ETC

    本体価格
    391.2万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    60万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 直6 2.5リッター リトラクタブルハードトップ REMUSマフラー  バックカメラ ドライブレコーダー ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    340万円

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    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    181.5万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    89万円

関東
85
255.4万円
関西
46
203.4万円
東海
44
244.5万円
北海道
4
327.1万円
九州
20
239.8万円
東北
8
213.2万円
北陸・甲信越
6
241.3万円
中国
7
201.7万円
四国
5
144.6万円
地域別台数
関東
13
136.2万円
関西
1
340万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
169万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
228.8万円

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Z4とA5カブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   アウディ  A5カブリオレ
566万円984万円 新車時価格 757万円829万円
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
1998~2997 排気量(cc) 1984
197~387 最高出力(馬力) 252
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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