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ムーヴキャンバスとZ4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  Z4
VS
23.5万円232万円
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中古車相場 18万円827万円
Z4の相場表を見る
7293 中古車掲載台数 287
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 横滑り防止システム アイドルストップ セ

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 両Pスラ LED前灯 自動追従クルコン Bカメラ LED霧灯 シートヒーター 保温カップホルダー 電動駐車ブレーキ ステアリングスイッチ 置きラクBOX コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 禁煙車 両側電動ドア 衝突被害軽減システム コーナーセンサー LEDヘッド・フォグ オートハイビーム 車線逸脱警報 スマートキー オートライト オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII ナビ スマアシ バックカメラ Bluetooth ETC スマートキー ステアリングスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    119.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII ナビゲーション パノラマモニター LED

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII ナビTV 全方位カメラ 両側電動スライド ETC

    本体価格
    67.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 スマートアシスト 両側パワースライドドア パーキングセンサー スマートキー プッシュスタート USB パワーステアリング パワーウィンドウ オートエアコン

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 4WD 4WD スマートアシスト オートエアコン

    本体価格
    142万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    92.2万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 

    本体価格
    65万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープンOK/修復歴無し/禁煙/ETC/

    本体価格
    62.8万円

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    62.8万円

関東
1698
135万円
関西
952
134.7万円
東海
1072
135.3万円
北海道
289
140.2万円
九州
1156
131.4万円
東北
648
141.2万円
北陸・甲信越
536
133.6万円
中国
633
133.6万円
四国
309
137.2万円
地域別台数
関東
106
299.4万円
関西
62
249.3万円
東海
55
257.7万円
北海道
5
224.9万円
九州
24
268.3万円
東北
6
172万円
北陸・甲信越
10
335.1万円
中国
12
184.1万円
四国
7
317.4万円

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ムーヴキャンバスとZ4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  Z4
146.3万円200.8万円 新車時価格 566万円984万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
658 排気量(cc) 1998~2997
52~64 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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