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Z4とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
18万円798万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 109万円795万円
SLクラスの相場表を見る
293 中古車掲載台数 184
  • BMW Z4 M40i 3Dデザインエアロ

    本体価格
    648万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i ハードトップ AT車 ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • BMW Z4 M40i 1オーナー アイボリーホワイトシート 3Dデザインカーボンエアロ トランクスポイラー マフラー 20インチAW ハーマンカードンサウンド イノベーションパッケージ

    本体価格
    737万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i オープン 社外ナビTV

    本体価格
    43.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 新車保証継承対象車 ヴァーネスカレザー

    本体価格
    547.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i ユーザー買取車 フルカスタム 現行ルックグリル フルエアロ グロスブラックAW キャンディレッドキャリパー スモークテール 赤革シート フロントカメラ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 

    本体価格
    126万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ Fスポイラー・社外ホイール・社外マフラー

    本体価格
    118万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ マグマレッド・ヴァーネスカレザー 純正ナビ バックモニター パーキングアシスト パドルシフト Mエアロダイナミックパッケージ アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    428万円

  • BMW Z4 M40i マグマレッドヴァーネスカレザーシート MエアロダイナミクスPKG 19インチAW アダプティブLED アクティブクルーズコントロール バックカメラ シートヒーター&ベンチレーション ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    518万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 電動オープン修理済・BRABUSカスタム・エアロ・18インチアルミ・社外マフラー・ZSS製車高調・マットブラック塗装・レッドキャリパー・アルパイン製8インチ・地デジ・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL 新車並行 ワンオーナー 修理内容画像有り

    本体価格
    応談

関東
114
296万円
関西
65
284.5万円
東海
56
262.4万円
北海道
5
224.9万円
九州
21
262万円
東北
5
244万円
北陸・甲信越
9
333.7万円
中国
10
196.8万円
四国
8
330万円
地域別台数
関東
69
774.1万円
関西
33
576.7万円
東海
39
477.7万円
北海道
5
366.4万円
九州
21
601.4万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
7
467.8万円
中国
5
502.7万円
四国
3
427.9万円

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Z4とSLクラスのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   メルセデス・ベンツ  SLクラス
566万円984万円 新車時価格 1190万円1783万円
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1998~2997 排気量(cc) 2996~4663
197~387 最高出力(馬力) 306~455
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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