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Z4とMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   マセラティ  MC20チェロ
VS
34.8万円793万円
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中古車相場 2450万円3559万円
MC20チェロの相場表を見る
275 中古車掲載台数 21
  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    161.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i ユーザー買取車 サイバーHDDナビ クルーズスカウター フルセグ ETC ブレイトンTyp・MAGIC18インチAW マット 革巻ステア シートヒーター 電動オープン キーレスキー HID 前後フォグ

    本体価格
    110万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i GTスピリット 60台限定モデル AT 19インチアルミホイール ABS ESC CD USB ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    191.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i Mスポーツパッケージ 後期型 レザーシート シートヒーター 18AW 新品タイヤ PDC ナビ フルセグTV DVD CD USB AUX ミュージックサーバー キーレスエントリー オートライト ETC

    本体価格
    279.7万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i ベージュ革シート 電動オープン オプションM18インチアルミ HDDナビ フルセグTV DVD再生 ミュージックサーバー バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション アタカマイエロー/専用内装/専用レザーシート/HDDナビ/Bluetooth/HID/ETC/パドルシフト/電動オープン/ターボ/車検R9年3月/修復歴無し

    本体価格
    149.3万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 純正ナビTV ETC HID 純正アルミ 禁煙

    本体価格
    199.8万円

  • BMW Z4 sDrive20i ハイラインパッケージ 後期8速AT 2.0Lツインパワーターボ 電動メタルトップ ベージュインテリア&レザーシート シートヒーター ウッドパネル パドルシフト 純正ナビ Dレコーダー ETC キーレス 純正アルミ HID

    本体価格
    108万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ イノベーションPKG ヴァーネスカレザーシート:マグマ・レッド アダプティブLEDヘッドライト ハイビームアシスタント HUD ドラレコ シートヒーター 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 メモリー付きパワーシート

    本体価格
    399.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション 電動オープン/白革シート/FRドラレコ/19AW

    本体価格
    109万円

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    2980万円

関東
106
275.6万円
関西
64
262.4万円
東海
52
241.5万円
北海道
6
216.8万円
九州
17
250.2万円
東北
5
214万円
北陸・甲信越
9
333万円
中国
10
175.5万円
四国
6
304万円
地域別台数
関東
8
3030.7万円
関西
3
2565万円
東海
5
3031.2万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2658万円
中国
1
---
四国
1
2980万円

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Z4とMC20チェロのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   マセラティ  MC20チェロ
566万円984万円 新車時価格 3385万円3550万円
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1998~2997 排気量(cc) 3000
197~387 最高出力(馬力) 630
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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